Bevor ich jetzt wieder einen extra Thread aufmache:
Die bilder der 360°-Kamer zeigen ja immer den Boden um das Auto herum. Gibt es da auch die klassische Rückfahrkamera mit dem gleichen Sichtfeld wie bei der 'Nur'-Rüchfahrkamera?
Hinzergrund: Wir fahren rückwärts aus der Einfahrt raus, und da ist es Gold wert den Querverkehr schon frühzeitig zu sehen.
So ist das. Man kann den Unterschied sehen wenn man im Konfiguraror genau hinsieht beim Umschalten von Loft auf eine der anderen beiden Vaianten.
Von meinem kleinen Yaris bin ich ja ein kontrastreiches und scharfes HUD gewohnt. In jedem MEB-Fahrzeug das ich testete war es aber blass und unscharf. Das mag an meiner hohen Sitzposition liegen - Kopf knapp unter der Decke. Gibt es da Vergleichserfahrungen mit dem Enyaq bei euch?
Vielleicht grade ich doch noch von Plus zu Advanced auf. Sicherlich solte ich es auch nochmal beim Skodahändler anschauen, das ist klar.
Ich bin den Peugeot e-3008 und den Toyota BZ4X gefahren, beide nicht leichter und aber schwächer motorisiert im Vergleich zum APP550, aber das fand ich schon zügig. Kommt halt drauf an woher man kommt und was man will. Ich bin auch den Cupra Tavascan VZ gefahren, das war schon was anderes, aber das brauche ich wirklich nicht.
Die Regulus Anthrazit 19" bspw. gibt es ja identisch auch für den Enyaq. Vielleicht hat die ja schon jemand und kann sie weiter benutzen.
Ich werde erstmal die Sommerreifen drauflassen und dann im Herbst entscheiden: Ganzjahresreifen drauf oder zusätzliche Felgen.
Mit 'besserem Fahrverhalten' bezog ich mich eher auf das allgemeine Fahrgefühl eines Elektroautos, nicht nur auf die Straßenlage. Die war dann zugegebenermaßen Spekulation, schließlich wird der tiefe Schwerpunkt in den Reviews ja oft hervorgehoben.
Ich bin ein paar BEVs Probe gefahren, und für mich war das immer ein Fahrgefühl auf einem anderen Level, nicht zuletzt auch wegen der geringeren Geräuschkulisse. Das wollte ich im Wesentlichen damit ausdrücken. Aber ich bin kein erfahrener Elektrofahrer, sondern schon Neuling. Mein jetziger Toyota-Hybrid kann dagegen schon sehr kernig klingen, da merkt man den Gegensatz.
Das VarioFlex ist echt super 
Ich habe auch mal einen Karoq zum Vergleich konfiguriert und komme auf ca. 2,5t€ weniger im Vergleich zu meinem 85er mit Plus-Paket - Brutto.
Der Angebotspreis wäre dann wahrscheinlich ähnlich.
Ganz zu schweigen von dem deutlich besserem Fahverhalten mit elektrischen 210 kW und tieferem Schwerpunkt.
