Beiträge von ride the lightning

Die Überführung für 1.200 € hat mir mein Freundlicher für den Elroq auch zuerst so angeboten. Er ist dann auch auf 1.050 € runter. Die Überführungsgebühr ist modellabhängig. Je größer die Karre, umso teurer die Gebühr. Auch bei der Abholung eines VW/Seat in der Autostadt ist das so. Eigentlich.

Denn in der Praxis haben wir damals die Abholung unseres e-Golf samt Zulassungskosten und Übernachtungspaket im Wert von seinerzeit 690,- € vom Freundlichen nach Verhandlung einfach mal so dazu bekommen. Aber das waren ja noch Vor-Corona-Preise. Aber ein ID. 7 ist auch heute teurer in der Abholung in Wolfsburg, als ein ID. 3.

Beim Elroq ist der Freundliche in die nächst niedrigere Klasse gegangen. Abstufung bei Skoda in Abhängigkeit von der Fahrzeuggröße: 990,- €, 1.050,-€ und 1.200,- €. Ob es auch noch eine Stufe drüber oder drunter gibt, weiß ich nicht.

Ich bedauere es auch wirklich sehr, dass Skoda keine Werksabholung anbietet. Das Audi-Forum vom Werk Neckarsulm ist von mir nur 10 km entfernt. Naja, muss ich halt nach der Abholung beim Freundlichen am nächsten Tag ins Audi-Forum zum frühstücken fahren. Das lohnt immer, auch ohne Fahrzeugabholung.

Zitat von qoyrle

Die beiden unterscheiden sich optisch doch so stark das es eher eine Frage des Geschmacks ist, welchen der beiden man bevorzugt.

Definitiv. Und da haben mich die asiatischen Hersteller insbesondere bei BEV noch nie abgeholt.

Zitat von andybotty

Wenn du den Griff zum Zuziehen meinst. Ja, den finde ich optisch und zum Bedienen hässlich.

Aber ich glaube wir werden zuviel OT.

Ja, den meinte ich. Und ja, meine Knie knarzen auch. Schon bei der Musterung vor25 Jahren. Und ja, es wird zu sehr OT. Schluss jetzt!!! Sitz! Platz! AUS!!!

Zitat von thomasD

zum Vergleich ein offizielles Bild von dem Skoda-Storyboard46_Skoda_Elroq_e5e56da5.jpg

Das von mir verlinkte Video war auch ein offizielles Video vom Skoda Medien Center, weshalb mich die Formulierung ein bisschen irritiert. Mich hat es ja auch gewundert, die offensichtliche Sitzlüftung bei der gezeigten Ausstattungslinie zu sehen.

Naja, den Türgriff innen find ich jetzt tatsächlich nicht wirklich die Krone der Schöpfung und wenn er sich so anfühlt, wie im Enyaq, wovon ich jetzt ausgehe, dann ist das auch beim Elroq hässlich. Aber das war es meiner Meinung nach dann auch wirklich schon. Da gibt es echt viele andere Autos, die mich vom Design echt abschrecken.

Da werden die diversen YTer wohl absehbar mit Fahrberichten aus mediterranen Gefilden aufwarten, wenn ich mir die Bilder so anschaue.

In dem Video, das ja eigentlich auch schon bekannt sein dürfte, ist doch die Lodge-Ausstattung zu sehen, wenn mich nicht alles täuscht. Heller Kunstlederbezug vom Armaturenbrett mit orangefarbenen Nähten. Und bei Minute 2:20 ist der 13“-Bildschirm mit den Symbolen für die Sitzlüftung zu sehen. Ich bin echt mal gespannt. Erstens, ob das wirklich nur für die Suite kommt, wie es bisher eigentlich kommuniziert ist. Und zweitens, ob es die Funktion nicht doch noch zur nachträglichen Freischaltung gibt. Temporär oder dauerhaft. Macht VW beim ID. 7 beispielsweise auch beim AssistenzpaktIMG_1428.jpg

und beim Komfortpaket

IMG_1426.jpg

Da sind die teuren Komponenten scheinbar in allen Ausstattungsvarianten verbaut. Scheint günstiger zu sein, als in unterschiedliche Bauteile zu differenzieren.

Und die Sitzbelüftung beim Elroq scheint mir mit einer dreistufigen Regelung nicht so komplex ins System implementiert zu sein, wie die wirklich hammermäßigen Premiumsitze vom ID. 7, die ja über Sensoren die Klimatisierung aktiv steuern.

Auch wenn das mit der Sitzbelüftung ja nur für die Suite vorgesehen sein soll: wenn es das als Freischalt-Funktion im Shop geben würde, wie beim Enyaq die Farben für das Ambientelicht, wäre das eine Ausstattungsoption, die ich mir bei der Lodge tatsächlich auch nach träglich gönnen würde.

Zitat von FuelBurner

Wieso froh?

85er und First edition sind doch gleich?

Das schon, bis auf die Felgen. Ohne den Wunsch unseres Sohnes, hätte ich den 85er normalerweise mit 20“ genommen. Die First Edition gibt es aber ausschließlich mit den 21“-Vision-Felgen. Und die haben aufgrund der schmaleren Reifenflanke entsprechend weniger Möglichkeit Stöße abzufedern, weshalb ich froh bin, dass ich das Sport Paket mit DCC dazu genommen hab.

20“ wäre auch meine Entscheidung gewesen, wenn mir mein Sohnemann mit der First Edition nicht in den Ohren gelegen wäre… So fahren wir zukünftig 21“. Mit allen Vor- und Nachteilen. Ich werd am DCC möglicherweise öfter mal froh sein.