Beiträge von ccdmas

Hui, hier wird ja viel durcheinander geworfen.

Nein, es gibt keinen klassischen Tempomat. Die drei Optionen sind Travel Assist (pACC), ACC, oder Geschwindigkeitbegrenzer. (Möglicherweise ist die Auswahl in Fahrzeugen ohne Travel Assist Plus anders).

Was auch noch niemand erwähnt hat, sowohl das anpassen an die Geschwindigkeitsbegrenzungen, als auch das Anpassen an den Straßenverlauf, kann man unabhängig ein und ausschalten. Besonders das Anpassen an den Straßenverlauf finde ich persönlich noch stark verbesserungswürdig. Der fährt für meinen Geschmack viel zu ängstlich, und verringert oft unvermittelt in Situationen die Geschwindigkeit sehr stark, wo das überhaupt nicht notwendig wäre, und er beschleunigt auch am Ende z.B einer Kurve, Autobahnauffahrt oder Kreisverkehr viel zu spät.

Der Spurhalte-Assistent ist auf Autobahnen und Landstraßen toll, Innerorts mache ich den immer aus, da er dort 1. Oft extrem nervös innerhalb der Fahrspur rumzappelt, und zweitens mit vielen Situationen überhaupt nicht gut klarkommt. Verkehrsinseln oder Verschwenkungen der Spur überfordern ihn z.B. massiv, und ohne Eingriff würde er sehr oft ungebremst auf Randsteine donnern. Bevor ich permanent manuell einen Assistenten überstimmen muss, mache ICH ihn lieber aus.

Aber das ist natürlich alles individuell.

Zitat von deteboe

Hinterradantrieb ist im Winter am Berg doch ganz klar besser und im Vorteil gegenüber dem Vorderradantrieb!

Mit dem Käfer ist man früher auch überall hochgekommen.

Mit der Ente mit Frontantrieb aber auch. Und hauptsächlich lag das in beiden Fällen an den dünnen (Serie 125er) Reifen, und der Gewichtsverteilung mit max. Last auf der Antriebsachse.

Meiner hat sich selbst Fred genannt, nachdem er, egal wie, "Fat Red" nicht annehmen wollte, das Sensibelchen.

Gesprochen hat er daraus immer entweder eben Fred, oder Fat Rat gemacht, und eingetippt hat er hinterher nicht drauf gehört.

Im Home Assistent heißt er dafür Elrot.

Zitat von thomasD

Und welche Farben sind das - oder ist es nur eine feinere Abstufung? Was kostet das? Nicht dass ich da was vermissen würde.

Ich habe nochmal danach im Konfigurator gesucht, aber nichts gefunden.

Keine Ahnung, ich fand' das so albern, das ich nicht weiter geguckt habe. Es ist auch nicht im Konfigurator, sondern im Shop im Auto. Wenn ich daran denke, gucke ich nach wenn ich das nchste mal im Auto bin. Es waren übrigens sogar zwei Pakete im Shop die mit der Ambiente Beleuchtung zu tun hatten. Einmal waren die zusätzlichen Farben, das zweite hab' ich schon wieder vergessen.

Zitat von ride the lightning

Ist das beim Elroq dann auch so, dass es, analog zu VW, die Möglichkeit auf 30 Farben gibt? Vielleicht als kostenpflichtige Option über den Store des Infotainmentsystem bzw. das Kundenkonto via der MySkoda-App?

Ja.

Das der Puffer rechtlich in Ordnung wäre ist nicht mehr als eine Meinung. Es gibt dazu weder gesicherte Rechtssprechung, noch irgendeinen Hinweis im Gesetz selbst. Datenverarbeitung ist Datenverarbeitung, eine zeitliche Beschränkung gibt es da nicht.

Und auf das Problem des vorgeschrieben Hinweis auf die Aufzeichnung gehst Du auch nicht ein.

Aber die DSGVO ist auch tatsächlich gar nicht das Hauptproblem der Aufzeichnung. Das ist das GG.

Zitat von snap

Auch die Zulassung als Beweismittel ist immer eine Einzefallentscheidung.

Vor allem anderen ist die Zulassung als Beweismittel absolut keine Erlaubnis, generell Dashcams zu nutzen. Das versteht eine absolute Mehrheit aller völlig falsch. Dass das Beweismittel zugelassen wird, sagt absolut *nichts* darüber aus, ob es legal war, das Beweismittel zu bekommen. Das steht zwar in dem einen Urteil dazu auf das sich jeder beruft explizit drin, wird aber immer geflissentlich ignoriert.

Ich bin der Meinung, das Dahscams in Deutschland absolut nicht rechtssicher legal zu betreiben sind.
Weder aus Sicht der DSGVO, aber auch nicht aus Sicht des Grundgesetzes. Die DSGVO schreibt zum Beispiel *ausnahmslos* vor, dass auf Videoaufzeichnung im öffentlichen Raum detailliert hingewiesen werden muss. Man zeige mir das Auto mit Dashcam, an dem ein jederzeit gut lesbarer, DSGVO-gerechter Hinweis auf die Videoerfassung angebracht ist, oder erkläre mir, wie das gehen soll, dass der, selbst wenn er da wäre, in jeder Situation erkennbar/lesbar ist. Wie soll ich bei 300km/h auf der Autobahn den Verantwortlichen für die Dashcam auf dem Aufkleber lesen können?

Naja, und das GG Abs. 2 ist eigentlich noch viel klarer. Es ist z.B. nicht richtig, dass man Bilder oder Videos von fremden Personen lediglich nicht veröffentlichen darf. Richtig ist, man darf sie ohne deren Zustimmung gar nicht erst machen. Ob man sie nach 30 Sekunden wieder löscht, oder nicht, spielt dabei absolut keine Rolle.

Richtig bleibt aber, bis auf weiteres, dass es am Ende in nur ganz seltenen Fällen zu Gerichtsverhandlungen darüber kommt, und wenn, bleiben es (leider) bisher weiter Einzelfallentscheidungen.

Zitat von Jim Panse

Das wissen die. Designentscheidung. Wird niemals geändert werden.

Richtig. Und zwar seit mindestens 2019.

Zitat von qoyrle

Gestern hab ich beim Vorbeifahren festgestellt das Ladesäulen im Navi fehlen. In dem Fall EWE Go Säulen bei einem McD. Die stehen schon sehr lange (ist bei mir um die Ecke) und sind direkt bei einer Autobahnabfahrt. Hab sie jetzt auch in der Here App nicht gesehen. Bei EVMap sind sie drin. Puh ...

Ja, es fehlen einige, nicht nur EWE. Hier in der Gegend fehlen auch einige Säulen von lokalen Anbietern, allerdings alles AC.

Zitat von HVL

Aber warum dann ein Elroq 85?

Bei mir z.B. weil es für den Elroq 50 eine ganze Reihe Ausstattung nicht gibt, und zu dem Zeitpunkt als ich bestellen musste, gab es den 60er noch nicht. Sonst hätte ich den genommen. Ich brauche weder die Leistung, noch die Reichweite des 85er zwingend.