Ich bin 1,86 und bevorzuge trotzdem eine sehr hohe Sitzposition - aber das ist für das HUD im Elroq kein Problem. Die Anzeige ist einwandfrei und gut im Sichtbereich - kann ich mittlerweile aus eigener Erfahrung feststellen.
Dann wären wir schon zwei. 
Ich muss das mal in Ruhe ausprobieren, aber anscheinend ja. Ich habe es jedenfalls schon geschafft, dass im HUD, während ich Android Auto auf dem Hauptdisplay hatte, die interne Navigation lief. Ich konnte das aber nicht unmittelbar nachstellen, ich vermute es ist eine Frage der Reihenfolge.
Ich habe fast immer Waze auf dem Handy selbst mitlaufen, und im Auto dann entweder Maps oder halt das interne Navi. Das geht, weil Waze sich nicht so konsequent weigert auf dem Handy zu laufen wie Maps, wenn Android Auto aktiv ist.
Die Kartendaten von VW/Skoda und das Routing des Navi waren schon in meinem Superb MJ2020 eher bescheiden, und daran hat sich bis heute nichts fundamentales dran geändert. Mit der Aktualität und der Routingqualität von z.B. Google Maps oder Waze kann das System halt nicht mithalten. Besonders auffällig sind teilweise viele viele Jahre alte Sonderziele, de längst nicht mehr existieren, und teilweise wirklich komische Routings, wie in Deinem Beispiel, die oft auf Kartenfehler hindeuten. Hier im München wo ich gerade bin, möchte das Navi seit Tagen konsequent anstatt über eine mehrspurige Hauptstr. einfach geradeaus zu fahren, einmal halbrechts abfahren, und über zwei zusätzliche Ampeln mit einer links/rechts Kombination wieder auf die Hauptstr. zurück. Ganz offensichtlich muss das Navi glauben, geradeaus ginge aus irgendeinem Grund nicht.
Sowas passiert natürlich bei Google Maps o.ä. auch. Aber in aller Regel immer nur ein paar Tage lang. Wenn überhaupt.
Dafür kann es eine vernünftige Ladeplanung, heizt den Akku vor, und ankommen tut man in der Regel auch.
Nein, ganz sicher nicht. In erster Linie stelle ich die Sitzposition so ein wie es mir passt. Wenn das HUD dann unvollständig sichtbar ist - Pech gehabt. Ich will doch deswegen keinen Kompromisse in der Sitzposition in Kauf nehmen.
Ich müsste den Sitz schon deutlich nach unten schrauben um das HUD vollständig zu sehen, und das wäre für mich deutlich unbequemer. Du darfst eben nicht von deiner Statur und deiner Sitzposirion ausgehen.
Du versehst mich offensichtlich nicht. Ich bin 1,93m groß, und kann dem Fahrersitz in meinem Elroq völlig unnatürlich hoch einstellen, und das HUD trotzdem immernoch perfekt einstellen, und selbst wenn ich mich dann noch vom Sitz hochdrücke, ist das HUD immernoch vollständig sichtbar.
Wer in *meinem* Elroq so sitzt, dass er das HUD nicht mehr vollständig sehen kann, sollte so definitiv so nicht Auto fahren. Ich kann absolut gar nichts dazu sagen, wie das in Deinem Enyaq ist. Ich finde allerdings Deine totale Überzeugung, dass da zwischen deinem 3 Jahre alten Enyaq und meinem neuen Elroq kein Unterschied sein kann, etwas verwunderlich.
Der Elroq ist ein Enyaq mit Kurzheck. die „Probleme“ aus dem Enyaq wandern dann (leider) mit.
Der Elroq ist aber ein moderner, in einigen Teilen verbesserter Enyaq. Wer das HUD im Elroq nicht auf sich eingestellt bekommt, sollte dringend seine Sitzposition im Auto hinterfragen.
Anpassen ja. Aber in Grenzen.
Im Enyaq-Forum gibt es Mitglieder die auf Grund von Größe und Sitzposition Probleme mit der Sichtbarkeit des HUD haben.
Kann ich mir im Elroq nicht vorstellen. Außer man ist 1,60, und besteht darauf, den Fahrersitz trotzdem auf ganz unten einzustellen.
In der Scheibe muss natürlich eine Folie sein, welche die Projektion zulässt. Da das gleiche Verhalten aber auch bei Fahrzeugen ohne HUD auftritt, bezweifele ich, dass es nur an der "HUD"-Version liegt.
Und ich bezweifele, dass Skoda zwei verschiedene Scheiben einbaut, je nachdem ob das Auto ein HUD hat, oder nicht.
Die Spiegelungen haben aber nichts mit dem HUD zu tun. Im Bereich des HUD ist die Scheibe sogar speziell behandelt, dass man keine Reflexionen dort hat. Der Rest der Scheibe -schon wie beim Enyaq- reflektiert gnadenlos alles und ist nervig. In einem Auto ohne HUD hast Du auf die Fläche, wo beim HUD projeziert wird, auch noch Reflektionen.
Die Spiegelungen sind viel deutlicher als bei allen Autos die ich bisher hatte. Weder durch Form oder Farbe der Konsole selbst, noch sonst ist ein Grund erkennbar, warum die Fronstscheibe so auffällig stärker Spiegeln sollte. Und damit ein HUD erkennbar ist, muss halt irgendwas spiegeln, da führt kein Weg dran vorbei. Ich kann auch tatsächlich keinen Unterschied erkennnen, dass die Scheibe über dem HUD anders spiegeln würde als sonst. Der Unterschied ist nur, dass das Display des HUD selbst tiefer liegt und dunkler ist, und deshalb in ausgeschaltetem Zustand dort halt nichts so stark gespiegelt werden kann.
Ich werde das gelegentlich mal mit einem weißen Blatt Papier testen.
