Hallo,
es scheint ja ziemlich wahrscheinlich zu sein, dass uns bei VW in nächster Zeit Streiks und ein Arbeitskampf bevorstehen. Denkt ihr das wird Auswirkungen auf die Lieferzeiten des Elroq haben?
Skoda produziert zwar in Tschechien und baut glaube ich auch seine Batterien selbst, aber ich denke mindestens der APP550 Elektromotor kommt doch sicher aus dem VW Werk in Kassel oder?
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Ja ich habe zwei Fragen:
Wie hoch ist die Ladekante? Das ist in den Videos immer schwer einzuschätzen.
Und kommt man vom Kofferraum bis ab die Entriegelung der Rücksitze heran oder ist das aussichtslos und man muss es immer von der Seite machen?
Ich habe mit meinem Händler über das Thema Ganzjahresreifen gesprochen. Ich fahre seit 15 Jahren nur GJR, aber das war immer nur ein Golf. Der Elroq hat ein viel höheres Gewicht und der Reifenabrieb ist 3-4 mal so hoch wie bei einem Golf mit schmalen Rädern. Er rät mir von GJR ab. Vor allem weil man in dieser Reifengröße keine guten Werte, weder im Sommer noch im Winter bekomme.
Er hat mir aber auch gleichzeitig nicht zu den Original-Rädern geraten, weil ein Satz Winterreifen bei Skoda mit Felgen gut 2000 € kostet, beim Reifenhändler nebenan aber nur 1500€. Trotzdem ein Preis bei dem ich erstmal schlucken musste. So rechnet sich Skoda eben auch günstig. Auf der anderen Seite hat ein E-Auto aber halt sonst kaum Verschleißteile.
Das kann ich bestätigen. Hier stehen auch (schwache) Ladepunkte bei Edeka, die dauernd kaputt sind.
Bei Lidl und anderen Supermärkten kommt aber noch dazu, dass der Parkplatz nachts abgeschlossen wird. Bei unserem Lidl hier kommt man weder an die Ladesäulen noch an die Packstation ran.
Unser REWE bekommt übrigens gerade zwei Aral Puls 300kW Säulen. Da scheint es also auch eine Partnerschaft zu geben. Für die braucht man dann aber wieder im Idealfall eine ADAC Karte.
Ich gehe mal davon aus, dass es keine neuen Lidl Ladesäulen geben wird, sondern nur noch die von EWE. Kann auch sein, dass alle Ladesäulen auf EWE umgebranded werden und es den Lidl Tarif dann gar nicht mehr gibt.
Im Vergleich zu anderen Anbietern erscheint mir EWE Go trotzdem noch recht günstig und simpel in der Struktur. Viele Andere sind nur im günstigsten Fall billiger, sobald man dann aber bei einem Partner läd ist man schnell bei 69 bis 89 ct.
EWE GO passt gerade die Preise an.
Eigene Säulen 0,52 €
Partner 0,62 €
Keine Grundgebühr
Ladekarte ist Kostenlos
AC/DC gleicher Preis
Die EWE GO Ladesäulen stehen zumindest in Norddeutschland praktisch an jedem McDonalds
Der separate Tempomat-Hebel wird in den Tests von vielen gelobt. Ich muss sagen, dass ich mit den Touch-Feldern des ID gar keine so großen Probleme hatte. Der Händler sagte zwar da müsse man wischen, aber antippen funktioniert genauso. Etwas unschön ist, dass man für die Distanzreglung umschalten muss und dann dieselben Slider benutzt. Dafür kann man mit einem Knopfdruck am Lenkrad den AAC auch wieder ganz leicht aktivieren oder neu setzten. Dafür musste ich beim Enyaq eben hinter das Lenkrad greifen. Ist sicher nur Gewöhnung, aber bei der Testfahrt habe ich so halt zweimal versehentlich meinen Vordermann angeblinkt, weil ich versehentlich die Lichthupe erwischt habe.
Was ich auf jeden Fall gemerkt habe, ist dass ich in dem Enyaq das HUD des ID schon sehr vermisst habe. Der Vorführwagen hatte das einfach nicht. Das dauernde runterschauen nervt, um zu sehen ob der Lane Assist noch die Spur erkennt und ob er das vorausfahrende Auto erkannt hat. Genauso für die Navigationsanzeige. Ich möchte auf jeden Fall so eine Augmented Reality HUD.
Es ist mir tatsächlich auch passiert obwohl mir „pACC ist anfahrbereit“ angezeigt wurde. Irgendwann habe ich dann Gas gegeben, bevor mich jemand anhupt.
Wenn ich das mit dem Lane Assist richtig verstehe, dann ist der adaptive Lane Assist, also der der einen in der Mitte hält nur aktiv wenn Travel Assist an ist. Nur immer wenn ich den Knopf am Lenkrad gedrückt habe, bekam ich keinerlei Rückmeldung. Vielleicht ging nur pACC + einfachem Lane Assist.
Ich hatte mich schon gewundert, warum die Taste oben Rechts am Lenkrad keine Funktion zu haben scheint.
Lustigerweise gibt es auf der Elroq Produktseite bei den Austattungspaketen ein gerendertes Bild mit einem Elroq, der ein Glasdach hat.
Entweder haben sie das das gestrichen ohne etwas der Presseabteilung zu sagen oder sie wollen es für später noch geheim halten.
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