Also wenn du den Griff meinst um die Tür von innen zu öffnen. Den finde ich optisch ganz gelungen. Von der Bedienung her geht es.
Wenn du den Griff zum Zuziehen meinst. Ja, den finde ich optisch und zum Bedienen hässlich.
Aber ich glaube wir werden zuviel OT.
Komisch, dass uns beiden der Elroq gefällt.
Ansonsten scheinwn wir beide einen unterschiedlichen Geschmack zu haben.
Ich finde das Grün super. Das schwarze Dach vom First Edition gar nicht.
Diese Felgen finde ich besser als die schwarzen Vega. Obwohl die auch gut aussehen und ich sie besser finde als die ganz silbernen.
Aber zum Glück gibt es unterschiedliche Geschmäcker und ganz hässlich finde ich gar nichts am Elroq.
Ja, die Akkutechnik ist noch in der Entwicklungsphase. Man hat sich halt in über 100 Jahren auf die Optimierung des Verbrennungsmotors gekümmert.
Das sehe ich aber als Pluspunkt der Elektromobilität. Da ist noch Luft nach oben.
Der Motor meines ersten Autos wurde wohl so 1983 entwickelt und ist dem meines aktuellen Fahrzeugs weit unterlegen.
Das hat mich trotzdem nicht davon abgehalten mir in 1991 das Auto mit dem alten Motor zu kaufen. Für diese Zeit war der in Ordnung.
Genauso sehe ich es jetzt mit der Akkutechnik. Warum sollte die mich jetzt davon abhalten ein E-Auto zu kaufen, wenn die aktuelle Technik meine Mobilitätsbedürfnisse erfüllt?
Einen Unterschied den es natürlich gibt, ist die Geschwindigkeit der Entwicklung. Wenn es danach geht, hätte ich mir vor 5 oder 10 Jahren den ersten Computer kaufen sollen, weil die bis dahin ja schnell immer besser wurden (und auch jetzt noch nicht fertig entwickelt sind).
Ist ja witzig.
Aufgrund deiner Tabelle habe ich jetzt mal beim Enyaq Konfigurator probiert, welchen Unterschied die AERO-Kappen bei den Neptune Felgen bezüglich des Verbrauchs machen.
Ergebnis: 0,0 
Ist wohl nur eine optische und damit Geschmackssache.
Für meinen Geschmack gilt weiterhin.
Auto in heller Farbe = mit Kappen
Auto in dunkler Farbe = ohne Kappen
Ja, und die (BMW) haben das so verkauft, dass der Leasing-Kunde ja spart, wenn er die nur 3 Monate im Jahr bucht.
Nur: "verschenkt" wurde die sicher nicht...
Wahrscheinlich ist so eine Sitzheizung im Sommer auch billiger als im Winter.
Manchmal habe ich schon eher Lust mir ein Auto zu kaufen, dass kein E im Nummernschild hat, sondern ein H.
Dann aber bitte mindestens 8 Zylinder.
Wer in der Nähe von Neuss wohnt, kann sich den Elroq am 25. Januar anschauen (und Bilder machen 
)
Dann habe ich mich voll verguckt. Schade, dass Škoda dieses Feature scheinbar den Verbrennern vorenthält. Dann muss halt wie bisher ein Kabel bis dahin gelegt werden. Ein kleiner Minuspunkt aber nicht entscheidend für eine Kaufentscheidunt.
Man muss nicht unbedingt Kabel verlegen, wenn man mit einer Fitcamx auskommt.
Ich habe eine für mein aktuelles Auto.
Für den Enyaq gibt es auch eine.
Die passt dann wahrscheinlich auch für den Elroq.
Wenn man genau hinschaut, ändert sich die Farbe beim Symbol nach dem Drücken von grau zu blau.
Schon eher ungewöhnlich für "ohne Funktion".
Aber wer weiß, was das für ein Vorserienmodell ist, was die da haben...
Mit "keine Funktion" hatte ich eher gemeint, dass im Sitz nichts eingebaut ist, was kühlen kann, egal was da im Display angezeigt wird.
Aber so genau hatte ich das nicht geschrieben, stimmt.
Man wird sehen.
Ich glaube ja eher, dass das eine nicht fertige (oder vom Enyaq angepasste) Software ist, bei der das Lüftungssybol ohne Funktion angezeigt wurde.
Im Video steht auch was von 20" Felgen, während die 19" gezeigt werden.
... im Zuge der Konfiguration eine Anhängerkupplung ... das geschätzte Zusatzgewicht von rund 80kg, welches die AHK verursachen würde ...
Habt ihr einen 50er oder 85 konfiguriert?
Beim 85 ist die "Vorbereitung Anhängerzugvorrichtung" schon dabei und da frage ich mich was 80kg wiegen sollte.
Ansonsten kann ich den Fahrradtransport auf der AHK nur empfehlen.
Ich habe die bei meinem vorletzten Auto auch dafür mitbestellt. Seitdem dann aber doch so 5 mal sogar einen Anhänger gezogen.
