Z.B. leider keine 230V Steckdose im Innenraum...
Ja, das ist in der Tat merkwürdig. Die beiden USB-Ports wurden belassen, sind auch seitlich verschoben wie im Enyaq, nur die Dose ist nicht da. Fühlt sich an, als wenn man wieder 3 Euro gespart hat zu Lasten des Komforts/Funktionalität/Simply Clever. Statt dessen eine mässig erreichbare 12V-Steckdose für die Kühltasche fahrerseitig hinten.
In Österreich:
14.10.2024 in der METAStadt Wien17.10.2024 im Design Center Linz
Info von Škoda präsentiert den neuen Elroq: Der erste rein elektrische Kompakt-SUV
Leider kann im am 14.10. nicht und Linz ist mir zu weit weg.
Auch wenn es Dir nicht reicht, mein Kollege in Wien freut sich gerade einen Wolf. Vielleicht tröstet Dich das ein wenig.
Skoda Storyboard: Der Skoda Elroq durch die Augen seiner Designer
Ein Termin in Deutschland (gefunden im Enyaq-Forum, Credits an User HAL01)
Hallo Forum
Ich würde gerne hier einen Diskussionsstrang starten, in dem Forenteilnehmer anstehende Termine für Messen/Ausstellungen oder lokale Events teilen können. Gleichzeitig sollte dieser Strang den Teilnehmern zur Verfügung stehen, um allfällige Fragen zu posten, welche potentielle Besucher dieser Events vor Ort anschauen und dann beantworten können.
Hier starte ich mal mit zwei Terminen für die Schweiz:
Eure Fragen bitte hinterlegen, was immer möglich wäre, versuche ich in Erfahrung zu bringen. Ich bin an beiden Terminen dabei.
Noch zur Ergänzung:
Eine First Edition gibt es in der Schweiz nicht, dieses Modell wird nicht verkauft. Als erste Variante ist der Elroq 85 zu haben, dazu diverse Pakete (Interieur: Loft. Lodge, Suite / Extras: Plus, Advanced, Maxx, Clever, Winter und Driver (aka "Sport") - Paket).
joh, die TFL sind ganz oben. ich habe es mir selbst jetzt auch erst mit den Bildern um so deutlicher gemacht. War nur um deiner Beiden cm-Werte und der Differenz verblüfft.
Ah nee, bitte nicht, das war nur ein grobes Schätzen. In vier Wochen kann ich den Elroq auf der Automesse in Zürich sehen, ich nehme ein Massband mit, dann wissen wir es 
.
Die Matrix-LED an meinem Enyaq sind bei 82-85 cm Höhe. Das hatte ich mal gemessen, weil auch bei mir die Lichter deutlich zu tief eingestellt waren. Die Scheinwerfer am Elroq beginnen knapp auf Höhe der Radkastens, eher noch etwas darunter. Die 4 Segmente im TechDeck sind nicht die Scheinwerfer, sondern die LED-Tagfahrlichter/Blinker. Ich mag mich verschätzen, dass es 30cm sind (bin da eher schlecht drin), aber wie Jodi2 schreibt, 15-20cm mal sicher. Ausmessen könnte man den Lichtstrahl nur an einer Wand und mangels Fahrzeug wird diese Aufgabe aktuell wohl eher schwierig.
Hallo Forum
Hier ein Link zum Skoda Storyboard, welcher die Funktionalität des (Matrix) LED-Lichtes näher beschreibt. Die Scheinwerfer sind als 2. Generation deklariert mit einer "Dimming"-Funktionalität. Die Zahl der LED-Segmente steigt von 24 auf 36. Der Matrix-Lichtstrahl soll bis zu 500m weit leuchten, was davon in Realität nachher rausschaut, wird man hoffentlich in den ersten Real-Life-Testfahrten erfahren.
Škoda Elroq | Modern Solid lighting - Škoda Storyboard (skoda-storyboard.com)
Im Gegensatz zum Enyaq sind die Scheinwerfer beim Elroq tiefer montiert. Bei den Enyaqs gab es das Problem, dass die Leuchtweite der LEDs teilweise sehr bescheiden war, da diese vielfach ab Werk deutlich zu tief eingestellt sind. Bei 1% Neigung und Verbauhöhe 80cm hätten diese LED am Enyaq über 80m weit leuchten sollen, was wegen der schlechten Werkseinstellung niemals erreicht wurde. Es bleibt zu hoffen, dass dem Elroq dieses Schicksal erspart bleibt und trotz einer Verbauhöhe von um bei 50cm die Lichter der 2. Generation mindestens gleich weit ausleuchten werden.
