Da ich vom Enyaq 85 sehr angetan war, kam für uns dann als 2. BEV nur der Elroq 85 infrage, insbesondere wegen der in dieser Klasse hohen Innenraumqualität und der z. Zt. effizientesten e-Maschine und natürlich -nicht ganz unwichtig- der 100% gleichen UI inkl. Assistenen. Wir tauschen die Autos relativ oft.
Beiträge von Stally
-
-
Ich wäre bei 19" geblieben, wenn wir keinen Enyaq Sportline hätten. So aber sind dann beide Stromer mit der gleichen Größe unterwegs, was uns Vorteile beim Reifenkauf bringen wird.
-
Ich habe vo meinem Freundlichen einen Enyaq für 24 Stunden zum Testen erhalten und er hat sich Zeit genommen, mir zu erklären worauf ich bei den Assistenten und auch beim HUD achten muss.
Ich fand das HUD sehr hilfreich und ich konnte Schrift und Symbole bei allen Lichtverhältnissen eines typischen Herbsttages gut erkennen.
Das HUD war der wichtigste Grund, warum ich mich für das Advanced Paket entschieden habe.
Bei mir auch .
-
Reihe mich heute auch ein in die Gruppe der mutigen Blindbesteller mit folgender Config:
Skoda Elroq 85 Timiano-Grün Advanced | Sport | 20" Neptune Ok, ganz blind ist sie nicht, da es am Ende ja doch ein verkürzter Enyaq ist
-
-
...Das Geld bleibt im Dorf und alle sind glücklich, habe gar keinen anderen Händler angefragt.
Auch ein Grund: falls Lieferung Elroq und Leasingende Enyaq nicht passen, findet sich mit dem Händler eine Lösung ... diesen Komfort gönne ich mir, auch wenn es anderswo ein Euro günstiger wäre ... und das als geiziger Schwabe
Grünau! So hatte ich das auch beim Eny gemacht, obwohl er teurer war und siehe da:
Mein Freundlicher hatte sich an der Händleraktion Ende letzten Jahres beteiligt und ich die vollen 3.000,-€ Förderung doch noch bekommen, beim billigsten wäre ich leer ausgegangen
Kömmt der Elroq später, findet mein Freundlicher auch eine Lösung............hat er mir schon zugesagt
-
In der alltäglichen Praxis ja doch schon. Vielleicht hat Skoda beim Elroq ja auch noch den Lenkeinschlag optimiert. Ich jedenfalls bin jetzt über 25 Jahre Fronttriebler gefahren und jetzt froh, endlich wieder einen Hecktriebler durch enge Zivilisationsschluchten zu steuern.
-
Dann ist die Stützlast das maßgebliche und mit 75kg doch zumeist ausreichend.
Bei 3 e-bikes kann da eng werden
-
Ich fahre z.Zt. noch einen VW Tiguan Allspace, parallel aber auch einen 85er Enyaq Sportline. Skoda hat VW mittlerweile in vielen Dingen überholt, so dass ich nicht traurig sein werde, wenn der Tiguan geht und ein 85er Elroq kömmt
-
Da die Überhänge gegenüber dem Eny ja kürzer sind, dürfte auch der Wendekreis kleiner sein. 9,3m wären echt Klasse. damit könnte man ohne Probleme auf einer Landstraße wenden
