Beiträge von Dirk_Platt

Zitat von SvenElroq85

Die Frage ist für mich, wenn ich eine Garantieverlängerung von 36 Monaten abschließe, da Auto nach 1,5 Jahren verkaufe dann müsste man eigentlich gar nix zahlen ?! Bekommt man dann die gezahlten Monatsraten zurück oder bei bei Einmalzahlung den kompletten Betrag ?!

Bei Verkauf an einen gewerblichen Händler würde die Versicherung (nach meiner Erfahrung) tagesgenau abgerechnet werden. Das sollte heißen, wenn zu keinem Zeitpunkt (wegen des Verkaufs innerhalb der normalen Garantiezeit) eine Leistungspflicht bestand, gäbe es das ganze Geld zurück.

Verbindliche Auskunft hierzu kann Dir aber nur der Versicherer selbst geben (garantie@vvd.de war mein Kontakt).

Zitat von Oddy

Ich werde ebenfalls die Garantieverlängerung für 36 Monate noch abschließen - frage mich aktuell nur was "besser" als Barkäufer ist - direkt den Einmalbetrag bezahlen und gut ist oder es über die monatlichen Raten zu machen. Preislich macht es bei der vollen Laufzeit auch keinen Unterschied und ich wäre tendenziell bei der Einmalzahlung. Sofern dies noch die aktuellen Bedienungen sind (https://www.skoda-auto.de/_doc…83-4f76-b1ec-e195777a9d7b - wurde per Screenshot schon mal hier referenziert) - hätten man jedoch bei der Ratenzahlung einen Vorteil, wenn man doch das Fahrzeug innerhalb den fünf Jahre verkauft -> der Vertrag für mich würde früher enden und automatisch auf den Käufer übergehen, welchen diesen dann ggf. auch direkt kündigen kann oder der Vertrag wird bei einem gewerblichen Käufer direkt beendet . In diesem Fall hätte ich dann tatsächlich nur den Beitrag bis zum Verkauf gezahlt - beim Einmalbetrag bleibe ich auf den Kosten sitzen da die 5 Jahre ja schon voll bezahlt wurden oder übersehe ich etwas? Das man in diesem Fall eine Rückerstattung bekommen würde kann ich mir aktuell nicht vorstellen - dazu ist im Vertrag kein Hinweis/Vermerk hinterlegt.

in meinen Bedingungen ist enthalten, dass der Vertrag bei Verkauf an einen gewerblichen Händler vorzeitig endet. Damit aber nur die Leistungspflicht einzustellen, ohne die zu viel gezahlten Beiträge zu erstatten, wäre im Vertragsrecht eine einseitige Benachteiligung zu Lasten des Kunden und damit nicht wirksam zu vereinbaren.

Das weiß wohl auch Skoda ... und hat (zumindest in meinem Fall bereits zweimal) genau so gehandelt (das Geld erstattet) ... wobei das natürlich nur meine persönliche Erfahrung widerspiegelt.

Wenn Du eine dazu gesicherte Auskunft haben willst, frage am besten bei der Skoda Versicherung (garantie@vvd.de) nach einer schriftlichen Bestätigung des Sachverhaltes (Tagesgenaue Abrechnung und Erstattung nach Verkauf an gewerblichen Händler).

Für den Verkauf an Privat sieht die Sache etwas anders aus: Es ist dann nicht so, dass mit dem Verkauf Deine abgeschlossene (und ggf. vorausbezahlte) Versicherung an den Käufer Deines PKW übergeht und dieser sie bei "Nichtgefallen" kündigen müsste. Das wäre vertragsrechltich auch gar nicht ohne separate Vereinbarung mit dem Käufer möglich (er hat ja keinen Vertrag mit der Versicherung geschlossen). Hier bleibt aber - anders als bei Verkauf an einen "Gewerblichen" der (von dir bezahlte) Versicherungsschutz für das Fahrzeug für die gesamte bezahlte Zeit erhalten - die Leistungspflicht besteht dann einfach gegenüber dem neuen Halter weiter, auch ohne dass dieser in den Versicherungsvertrag eintritt.

Das ist auf der einen Seite ein gutes Verkaufsargument für einen eventuell zweifelnden Kaufinteressenten. Du bekommst in diesem Fall aber andererseits (wegen der fortbestehenden Leistungspflicht des Versicherers) kein Geld zurück. Wenn du das erstattet haben willst, musst Du es bei der Kaufpreisfindung für das Fahrzeug berücksichtigen (versuchen vom Käufer dafür mehr Geld zu bekommen).

Zitat von HVL

Zur Beweissicherung fehlt jetzt noch das Papier von Skoda.

ich bin doch hier nicht vor Gericht ...

Zitat von Manticore

Man erwirbt die Garantie für genau das Fahrzeug, nicht für eine Person. Deshalb gibt es keine Erstattung.

Das ist so (wie von mir beschrieben) nicht 100% korrekt, weil die Garantie nur bei Verkauf an einen privaten / nicht gewerblichen Käufer mit dem Fahrzeug an den Käufer übergeht.
Bei Inzahlungnahme bei einem gewerblichen Händler) bekommt man (gegen Nachweis) sehr wohl eine Erstattung.

Das habe ich so bereits praktisch selbst erfahren. Die Dame vom Skoda Versicherungsservice hatte mich am Telefon sogar selbst darauf hingewiesen.

Zitat von HVL

Warum machst du nicht Monatliche Zahlungen? Dann gibt es dieses Problem nicht. Der Preis ist identisch.

nur meine persönliche Präferenz ... habe nicht so gern viele dauerhafte Einzelzahlungen. Und es ist ja auch kein Problem ...

Ich werde auf jeden Fall eine (3-jährige) Anschlussgarantie abschließen ... ist im Zweifel auch bei Wiederverkauf ein Argument mehr für Privatkäufer.

Ein Hinweis noch: bei vorzeitigem Verkauf an einen gewerblichen Händler bekommt man stattdessen ggf. zuviel bezahlte Beiträge gegen einen Verkaufsnachweis zurückerstattet, weil die Garantie nur dann mit dem Fahrzeug an den Erwerber übergeht, wenn dieser als private Person kauft.

Zitat von Ekoschi

Ich habe seinerzeit keinen Kaufvertrag sondern eine „Verbindliche Bestellung“ unterschrieben.

Das Datum meiner Unterschrift war somit das Datum der Bestellung.

Das (mit der verbindlichen Bestellung) ist - soweit ich weiß - bei Neuwagen immer so, der Kaufvertrag kommt dann nach Bestellung durch die Annahmebestätigung des Händlers zustande - der hierfür zunächst die Werksbestätigung (Konfiguration valide) benötigt.

Heute Update vom Händler: Produktionseinplanung für KW 21 ... also: "Alles neu macht der Mai"

Ich komme vom ENYAQ und bin mit dem auch sehr zufrieden, hätte mir damals aufgrund der Gegebenheiten auf meinem Grundstück zum leichteren Wenden aber lieber ein kürzeres Fahrzeug gekauft. Da ich - offenbar im Gegensatz zu vielen anderen - direkt ein ordentliches Inzahlungnahme-Angebot bekommen habe, wird es nun der kürzere, ansonsten aber ziemlich ähnliche, ELROQ als willkommenes Upgrade auf ein aktuelleres Auto.

Zitat von Ulf007

Was für einen Enyaq hattest Du?

Kaufpreis damals war sicher mit Förderung? Hast Du das auch beim Leasingvergleich berücksichtigt?

Was hast Du für Deinen Enyaq noch bekommen, und wo? Verkauf nach Dänemark o.Ä.?

Mach doch bitte mal Deine Rechnung hier öffentlich. Auf ein paar Cent kommt es nicht an. Kaufpreis ohne Förderung, Förderung einrechnen, Inzahlungnahmepreis. Und damaliges Leasingangebot.

6500 EUR zu je 125 EUR wären 52 Monate, die Du den Enyaq hattest.

Ich habe meine Founders Edition geleast. Die Leasing-Rückläufer gehen an Škoda Leasing über. Kein Händler will die haben. So sieht es hier in der Bodenseeregion aus.

Derzeit nimmt hier kein Händler einen Enyaq zu halbwegs akzeptablem Konditionen in Zahlung. Auch nicht die, die bei diesem Händler gekauft wurden. Der Wertverlust ist abartig. Das wird sogar mit der Förderung begründet, obwohl es da zumeist keine Nachlässe gab, der Händler also die Fördersumme mehr oder weniger eingestrichen hat.

Ich habe für meinen Enyaq einen echten Interessenten. Der Händler möchte das „Risiko“ nicht eingehen, den Enyaq bei Škoda Leasing auszulösen, und dann „weiterzuvermitteln“. (Der Käufer muss finanzieren.)

Somit bin ich froh, geleast zu haben. Der Leasingaufwand ist bei mir gesamthaft niedriger als der Verlust, wenn ich den (wäre er gekauft) in Zahlung geben wollte. Stand Mitte Februar 25.

So unterschiedlich kann es sein.

Deshalb wird das nächste BEV wieder geleast.

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Klar doch, ich hatte im Juni 21 den ENYAQ iv80 Vollausstattung außer Panoramaschiebedach und HUD inkl. zusätzlichen Winterreifen für 54000,- gekauft. Abzüglich 6000,- Umweltbonus also für real 48000,-

Den gebe ich nun für 30000,- in Zahlung (Skoda Vertragshändler in Norddeutschland), habe also 18000,- in 48 Monaten an Wertverlust ausgegeben (bzw. werde ich bei Übergabe im Mai ausgegeben haben). Das sind 375,- pro Monat. Das beste Leasingangebot, das mir damals untergekommen ist lag bei deutlich über 500,- pro Monat (10Tkm/a Anzahlung in Höhe des Umweltbonus). Wenn ich mal 500,- annehme, komme ich auf 125,- Differenz pro Monat im Vergleich zum Kauf. Streng genommen fällt der Wertverlust für mich sogar um den Kaufpreis der Skoda Crystal 19“ Winterräder und den Universalcharger niedriger aus, da ich die ich behalten und weiter nutzen kann (mit dem ankaufenden Händler vereinbart).

Das macht in 48 Monaten (völlig richtig beobachtet) 6000,- und nicht 6500,- wie von mir geschrieben … ich hatte ursprünglich mit längerer Lieferzeit gerechnet. Auch die 6000,- hätte ich in meinem konkreten Fall aber eher nicht an Rendite eingefahren.

Ob der Händler den am Ende nach Dänemark verkauft, weiß ich nicht. Hier in Norddeutschland aber gut möglich.

Ich hätte bei ähnlicher Situation wie bei Euch (keine vernünftige Inzahlungnahme möglich) dann halt nicht neu gekauft sondern den ENYAQ „zuende gefahren“. So hat es aber gepasst und ich konnte zuschlagen. Die Entscheidung pro/kontra Wechsel lag wegen des vorhandenen Eigentums eben komplett bei mir - was ich sehr schätze.

Würde aber natürlich nie behaupten, dass das für jeden der richtige Weg ist. Das Restwertrisiko lag hier natürlich klar bei mir und hätte im Zweifel halt dazu geführt, den gekauften ENYAQ deutlich länger fahren zu „müssen“ (obgleich das schon irgendwie absurd negativ klingt 😆).