Das überrascht mich, irgendwie. Der TA in meinem Elroq ist mMn innerorts, bzw Abseits von Schnellstraßen unbrauchbar. Er ruckelt permanent völlig hektisch ohne Grund am Lenkrad rum, versucht verzweifelt gegen Bordsteine zu fahren, und hat panische Angst vor Kurven, und setzt dabei regelmäßig komplett aus.
Da bin ich ja demnächst auf den Vergleich mit meinem "alten" ID 5 gespannt.
Da war der TA nämlich auch auf gut ausgebauten Landstraßen (also mit Mittellinie) und in der Stadt sehr brauchbar.
Ich hab jetzt mal aus Interesse alle Unterlagen vom Elroq durchgesehen.
Sowohl den Konfigurator, die PDF Broschüren (interaktiv und statisch) und die Webseite.
Finde es wirklich erstaunlich, wie schlecht Skoda über die enthaltenen Ausstattungen in unterschiedlichen Modellen (Stichwort z.B. Ambietebeleuchtung unterschiedlich) oder Paketen (Travel Assist vs Travel Assist+ und hier: autom. Spurwechselassistent) informiert.
Hab jetzt keinen aktuellen Vergleich zu VW aber als ich 2020-2022 die VW Seiten verfolgt und dann den ID 5 bestellt habe, war ganz klar, was in welchen Paket enthalten war und was nicht.
Die Beschreibungen waren nicht ausführlicher aber waren zumindest vollständig.
Einzige Ausnahme war damals das angelernte Parken. Aufgrund der langen Lieferzeit gab es das zum Zeitpunkt der Bestellung noch nicht.
Damit war dann auch nicht klar in welchem Paket es für Bestellfahrzeuge vor der Umstellung enthalten sein wird.
Ich denke, da könnte man durchaus noch Verbesserungen auf den Weg bringen.
Zumal das, wie im Screenshot von Jim Panse zu sehen ist, ja auch in der Bedienungsanleitung beschrieben wird.
Alles anzeigenWas bedeutet M1-Ist, wenn ZP8-Soll Produktionsdatum ist?
Ich hab nen Sportline. Diese Variante sollte KW12 überhaupt erst starten. Das wäre 17.3.
Bei mir ist ZP8-soll 17.3. Und M1-Ist 14.3.
Also ist jetzt meiner am 17.3. produziert? Und was war am 14.3. ?
M1 Ist sollte nach meinen Informationen aus der VW Welt das tats. Produktionsdatum gewesen sein.
Hier wurde ja schon mal geschrieben, dass die Bänder schneller laufen und so 50 Elroq pro Tag mehr produziert werden können.
Da wird dann wahrscheinlich auch der Start der Sportline etwas vorgezogen worden sein (um ein/zwei Tage).
Denn die Teile müssten zu dem Zeitpunkt ja alle schon auf Lager gewesen sein.
Aber schau mal in dein CoC, wenn du den Wagen übernommen hast, ob das bei Skoda auch so ist.
Hatte mir die letzte Woche angelieferten Elroq bei meinem Händler mal angesehen.
In der Hoffnung einen Sportline zu sehen.
Alle (waren so 10 unterschiedliche) Elroq mit Loft Ausstattung.
Scheinen bei meinem Händler wohl die konservativen Besteller in der Überzahl zu sein. Denn auch die vorherigen waren fast alles Loft Modelle.
Mein Verkäufer ist mit Rückmeldungen per E-Mail auch nicht der Schnellste.
Bin dann heute mal am Autohaus vorbeigefahren. Neue Autos werden dort traditionell auf dem Gelände aber vor dem Showroom geparkt.
Dort standen so 10 Elroq in Grau, Blau, Weiß...
Hatten alle noch den Aufkleber der Fabrik für den Versand drin.
Datum ZP8 (entspricht bei VW dem Produktionsdatum - hoffe bei Skoda auch) war bei allen so zw. dem 6.3. und 12.3.
Die 50'er Tour auf dem Hof hatte ZP8 Soll 6.3. und Ist 11.3.. Der 85'er hatte ein Soll am 13.3. und Ist am 12.3.
Würde für mich bedeuten: Lieferzeit bis zum Händler ca. 2-3 Wochen.
Links erfolgt doch immer eine Warnung.
Du ziehst ja auf eine Spur, auf der ein schnelleres Fahrzeug unterwegs ist.
Rechts: Warum sollte er bei einem Überholvorgang mit z.B. 130 km/h gegenüber einem LKW mit 90 km/h blinken?
Da bist du so schnell raus aus der Überlappung, dass es keinen Sinn macht eine Milisekunde zu warnen.
Außerdem würde er dann rechts auf viel befahrenen Autobahnen dauerblinken.
Hier warnt er nur bei < 10 km/h z.B. im Stau, dass die Lücke ggf. nicht reicht.
Klingt für mich eigentlich logisch.
Also erstmal hast du eine Taste am Lenkrad, mit der kannst du umschalten zwischen normalem Tempomat, prädiktivem Abstandstempomat und Travel Assist.
Hat der Elroq tats. einen normalen reinen Tempomat verbaut?
Kenne die MEB nur von VW und Cupra.
Dort gibt's diesen klassischen Tempomat nicht sondern einen Geschwindigkeitslimiter.
Den kann man auf z.B. 52 km/h einstellen und kann dann bis kurz vor dem Kickdown mit dem Strompedal diese Geschwindigkeit nicht überschreiten.
Nur bei Kickdown beschleunigt der Wagen auch über den Limiter hinaus.
Ah OK.
Vielen Dank. Also könnte es durchaus sein, dass die Firma den Skoda Firmenwagen über den VAG Händler mit einem bestehenden Großkundenvertrag bestellt?
Dieser wird dann sehr wahrscheinlich mit einem Partner (Skoda) zusammen arbeiten?
Vielen Dank
Ich kenne es nur als Privatkäufer.
Wenn Händler zusammenarbeiten kannst du auch bei einem markenungebundenen Händler bestellen.
Der legt dir aber eine verbindliche Bestellung mit dem Namen den Verteagshändlers vor.
Über den läuft dann alles ab.
Nur Abholung und ggf. Service dann wieder beim anderen.
Ich glaube nicht, dass ein VW Großkundenvertrag von Skoda honoriert wird. Das sind zwei unterschiedliche Verteiebsschienen.
Und damit wird dir der beteiligte Skoda Händler auch die Vorteile eines VW Vertrages nicht erfüllen können.
Aber korrigiert mich gerne, wenn es doch gehen sollte!
Nur mal so zur Beruhigung:
Beim i3 ist Normal VA 2,3 HA 2,5 und Beladung 2,8 und 3,0
Fahre durchgängig 3,0 und 3,2
Noch nie Probleme gehabt und bin z.B. beim i3 überhaupt kein Einzelfall mit diesen erhöhten Werten. Die fahren teilweise sogar noch höhere Drücke.
Mit 2,8 passiert bei dir nix.
Wir gesagt, wenn es zu wenig Komfort ist, kannst du sogar reduzieren.
Hast dann aber wegen mehr Rollwiderstand mehr Verbrauch.
Gute Fahrt mit dem Elroq.
Ich kenne, wie hier schon mal geschrieben, das Problem vom ID 5 auch.
Und auch die Haltung einer Hand auf der 6 Uhr Position.
Ich hab mir tats. angewöhnt bei der 6 Uhr Position bewusst etwas mehr Druck mit zwei Fingern zu geben.
Ist jetzt kein krampfhaftes Drücken aber auch nicht einfach nur anlegen. Damit ging es beim VW dann ganz gut.
Mein ID 5 hatte ja auch den autom. Spurwechselassistent. Damit hab ich dann bei ruhigem Verkehr auch über 100km am Stück im Travelassist zurücklegen können.
