Laut meines freundlichen passen diese nicht. ...
um welches Detail an den Felgen denn konkret??
Beiträge von yeti-rider
-
-
-
allzu günstige Hintertür...
-
jepp. da ist nix exclusives
-
Jaa, verschiebbares wäre im Segment darunter angesagt(er). Wie es denn auch ein Meriva-A mit 4.05 m hatte oder eben jetzt ein Inster mit 3.8 m
-
jaa. verschiebbare Rückbank, kenne ich noch von div. Opel-Modellen. Das wird leider allzu oft (auch dort) mittlerweile eingespart.
Der Hyundai INSTER hat es dagegen und holt damit ungemein Potential für Reihe 2 oder Kofferraum heraus. Eben nicht zwingend beides zugleich nötig!
-
Der Elroq ist hinten allzu gleich mit dem Enyaq, da waren die Designer leider einfallslos/schon im Feierabend. Wo man vorn noch vom "Tech-Deck" fabuliert.
ID.4/.5...puh, ist nochmals einfallsloser um einen skalierten ID.3, sowie AUDI gar nichts mehr an Designkompetenz hat!
Cupra Tavascan & Co..., hab bei der Marke insgesamt so das Gefühl. Junge Testosteron-Single-Männer brauchen das mal...
Hauptsache nicht-mehr-SEAT-sein-wollen-und-tot-machen, wenn die wüssten...
Den neuen 3008 mal live gesehen?.....wie überhaupt der LIVE-Eindruck erst so richtig ein Auto wirken lassen in seinen Proportionen, Licht/Schatten-Spiel,...in eigener Perspektive und nicht was eine PR-Abteilungen einem frosch-like aufzwingt
Gerade heute wieder diesem Peugeot mal auf den Arsch geschaut. krass, so ein glatt abgeschnitten+steiles Heck. Wie vom Käselaib
-
Ich fände es beim ID.3 gar nicht mal soo schlimm. Man "eckt halt nicht an", statt zu polarisieren. Und hat mit der dicken C-Säule doch recht Golf-Wiedererkennung drin.
Nur der Preis. Da war vorab mal vom gut-ausgestatteten Golf TDI die Rede. Die Basis verzögert und allzu kurz nur um ihren Alibi-Eckpreis präsent.
Erst jetzt kommt man auf allerlei originellen IDeen, um div. Preissenkungen anders darzustellen...
-
Und beim Design geht Mercedes weg vom EQ-Runddesign, und will zur typischen Mercedes-Designsprache zurück.
genau. bei allem totalen an BEV-Architektur dort. Am Design ist es letztlich gescheitert!
Zumal beim EQS mit der Studie etwas vorab gezeigt/"versprochen" wurde, was das Serienmodell so gar nicht hergibt. Rein optisch bereits...
-
eben, wenn zumindest unter dem spiegelfuß soweit die kabel vorhanden sind. geht es halt dort weiter mit dem entsprechenden set.
das machen auch schon smart #1 und volvo ex30 fahrer so.