Travel Assist bei Skoda

Da der Elroq ein verkürzter Enyaq ist, findest Du Deine Infos auf enyaq-forum.de

Ist ein „Schwesterforum“ des hiesigen.

Dort hat es alle derzeitigen Softwarestände vertreten.

Enyaq-Fahrer mit ganz aktueller Software werden sich eher noch nicht hier ‘rumtreiben, hier sind dann doch die, die vom Enyaq umsteigen, und dann sicher einen älteren Softwarestand ohne die ganzen aktuellen „Erweiterungsfeatures“ haben.

Und Berichte, was man „bei den Nachbarn gelesen hat“ sind oft noch vollständig oder werden interpretiert.

Dann teil das Video doch mal hier, Deine Fragen zu Assistenten wird sich noch öfter mal jemand hier haben!

Die Details, wie starten/stoppen/bis wie viel km/h kenne ich nicht alle, aber ein paar allgemeine Sachen aus eigener (ID) Erfahrung und Mitlesen im Enyaqforum:

Die Assistenten im Elroq sind meines Wissens baugleich zum Enyaq und die (meines Wissens) baugleich zu den IDs. Letztere (und damit wohl auch die E-Skodas) sind gemessen an den Mitbewerbern sehr gut bei der Assistenz, die größte Schwäche ist wohl - wie bei den Mitbewerbern - das Verkehrszeichen nur leidlich genau oder falsch erkannt werden, wie Tempolimits mit Ausnahmen/Zeitfenstern unten drunter oder die AB teilt sich oder ein länger parallel laufende zweispurige Ausfahrt mit 80 oder 100, man will aber geradeaus weiter, wo 120 oder unbegrenzt gilt... Dann kann die automatische Geschwindigkeitsanpassung pACC wohl ziemlich nerven, daher schalten sie viele ab. Das bekommt aber scheinbar kein Hersteller richtig gut hin.

Spur alleine halten oder "mithelfen" geht wohl gut. Der automatische Spurwechsel beim Enyaq scheint dagegen en Sensibelchen zu sein und öfter mal nicht zu tun oder abzubrechen.

Lenkrad ist kapazitiv, man muss also für ein "Bin noch da, fahr weiter!" nur leicht berühren, allerdings wohl an bestimmten Stellen/reagiert nicht überall.

Zitat von jodi2

Dann teil das Video doch mal hier, ...

...

Die Assistenten im Elroq sind meines Wissens baugleich zum Enyaq und die (meines Wissens) baugleich zu den IDs. ....

jepp - kann ich nur befürworten chrispeter_pdm

jepp zum 2., so ähnlich hätte ich das auch geschrieben, bzw. durchdekliniert. UND entsprechende jahrelange Erfahrungen/Tests sind dazu im großen net dokumentiert!

Im Cupra Born arbeitet der Assistent meiner Meinung nach ziemlich gut und ich nutze ihn täglich. Schilderkennung habe ich ausgestellt, da er zu viele Schilder abseits der Straße erkennt und ich gerne mal ein paar Km/h schneller fahre. Der Spurwechselassistent ist nur auf der Autobahn aktiv. Ansonsten funktionert Travel Assist bei jeder Geschwindigkeit. Egal ob bei Stop and Go im Stadtverkehr, auf der Landstrasse oder auf der Autobahn. Auf jeden Fall ein deutliches Plus zu einem normalen Tempomaten der nicht den Abstand zum Vordermann berücksichtigt.

Danke. Bisschen mager zu den Assistenten, hoffe da finden wir noch besseres...

Probier mal einen Enyaq, dann hast Du es genau wie im Elroq und anders als bei einem ID mit den gleichen (guten) Bedienelementen am Lenkrad!