Road Show Assen heute

Zitat von FuelBurner

Entriegeln von hinten ist nicht, da ist die Hutablage im Weg.

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Im siebten Bild dann eine kleine Enttäuschung: die innenraumzugewandte Seite der Türtaschen hätte man auch gern befilzen können, bei allen anderen Flächen gehts doch acuh.

Gerade wegen der Hutablage wäre eine Fernentriegelung sinnvoll.

Und die Türtaschen könntent sie ruhig komplett befilzen!

Wenn es eh noch mehrere Monate bis zur Auslieferung dauert dürfens das ruhig beides noch ändern

Wenn die Hutablage noch komplett eingehängt ist und damit aufragt bei geöffneter Heckklappe, dann mag sie im Weg sein.

Aber wenn man zumindest die Schnüre aushängt - sollte es dann nicht möglich sein, dorthin zu greifen und entriegeln?

ok. der aufwand dafür dann - technisch/zugänglich möglich.

Zitat von yeti-rider

Wenn die Hutablage noch komplett eingehängt ist und damit aufragt bei geöffneter Heckklappe, dann mag sie im Weg sein.

Aber wenn man zumindest die Schnüre aushängt - sollte es dann nicht möglich sein, dorthin zu greifen und entriegeln?

Dachte ich auch, hab ich Mittwoch bei einem Enyaq (mit längerem Kofferraum) auch so gemacht. Aber bei uns ist die Hutablage eh immer das erste was rausfliegt...

Verschiebbare Rücksitzbank ist vor allem bei Autos mit wenig Platz/Länge sinnvoll, der smart #1 hat es z.B., der EV3 nicht, da ist der der Fond für öfter Erwachsene dank großem Kofferraum sehr knapp...

Zitat von FuelBurner

Ws soll ich sagen, es ist ein Enyaq und das ist uch gut so.

Also kennt ihr den Enyaq ein wenig? Wir findet Ihr Maße/Handlichkeit/Übersichtlichkeit nach vorne beim Elroq im Vergleich zum Enyaq? Soweit nach dieser Trockenübung zu beurteilen...

Uns ist/war der Enyaq da deutlich zu groß und vorne noch etwas unübersichtlich und der Elroq ist vorne ja fast gleich... Andererseits haben wir ja schon den Explorer EV gefahren, der vorne scheinbar noch höher/unübersichtlicher ist als der Elroq und der war ok (zu Fahren; Innenraum, Bedienung, Preise und Marke nicht...)

Zitat von FuelBurner

So, heute war ich denn in Assen zur Road Show.

Vorab das Negative: Ich mußte mich und meine Frau anmelden, bekam auch zwei Tickets mit QR Code - nach denen dann keine Sau gefragt hat. Alles was da war paßte in den Container mit Alkoven: just der Elroq, Ende Gelände, Schluß im Bus.

Im Hotel waren dann die versprochenen Erfrischungen eine Kaffeemaschine..... sonst nix.

Nun gut, deswegen waren wir ja auch nicht da, aber es wr schon arg mager, da hat jeder Skodahändler zur Saisoneröffnung mehr am Start.

Sei es drum.

Kommen wir zum Hauptakteur.

Spoiler: er gefällt!

Wiewohl: keine Rose ohne Dornen....

En Detail.

Vor uns steht eine Lodge Version

Weil hinten grade so schön Platz war ward ich ganz vermessen und tat ebendas auch am Kofferraum:

100 breit zwischen den Radkästen (der Gliedermaßstab ging grade ebenso nicht dazwischen, bekanntlich ist er dann 102 cm lang)

82 - 85 tief (Seiten bzw. mittig)

ca 48 - 50 hoch

Entriegeln von hinten ist nicht, da ist die Hutablage im Weg. Cargostellung (= senkrecht fixierbare Rückenlehne) oder Rückbank verschieben auch nicht. Liebe Skodaner: da ist noch mächtig Luft nach oben, das könnt ihr besser!

Im Tiefgeschoß dann diverse Fächer, der Boden ist fixierbar beim beräumen, gut gemacht.

Links kann man das kleine Seitenteil unten rausnehmen, generell sind die Seiten aber nicht befilzt sondern Hartplastik blank.

Hier wären mal die Fachleute aus dem Tuning gefragt: kann man sowas nachträglich dünn aber widerstansfähig belegen?

Zum Äußeren: Front ist gefällig schlicht ber sogleich frage ich mich ob man das Tech-Deck folieren kann ggf. mit kleinem Kameraloch, oder ob das die Radarsensoren stört? Die schön blanke Fläche schreit doch arg nach Steinschlägen ....

Das Heck finde ich schön, die Leuchten sind für mich passend gemacht.

Auch der Einleger vorn gefällt mir, ebenso die 20"er

Innenraum.

Ws soll ich sagen, es ist ein Enyaq und das ist uch gut so.

Im siebten Bild dann eine kleine Enttäuschung: die innenraumzugewandte Seite der Türtaschen hätte man auch gern befilzen können, bei allen anderen Flächen gehts doch acuh. Ist aber Klagen auf hohem Niveau, bei BMW habe ich komplett nackte Klapperschalen

Platz in Fülle, beim achten Bild steht der Sitz auf 183 cm und 150kg nach dem Aussteigen und der Komfortverstellung des Fahrersitzes = 10 cm weniger als in Fahrstelung

Cockpit (Bild 9) und Sitzposition (10) sind sehr angenemhm.

Frau und ich sind einer Meinung, wir haben richtig entschieden

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Danke für die Eindrücke. Lodge schaut super aus - war bei uns mit 5-jährigen Zwillingen aufgrund der teilweise hellen Töne leider nie eine Option. Auch die Sitzgurte würden nicht lange die - aus meiner Sicht - gelungene Farbe behalten. Bzgl. Rückbank & Variabilität - sehe ich ebenso. Es ist schade, das Skoda das VarioFlex System aus dem Karoq (und davor im Roomster) hier nicht umgesetzt hat. Gleiches gilt für den umklappbaren Beifahrersitz und die Tische an Rückseite der Vordersitze. Auch der ausklappbare Türkantenschutz aus dem Scala wäre noch fein gewesen. Aber gut - man kann vermutlich nie alles haben ;). Insgesamt ein rundes Paket, einige Verbesserungen wären aber durchaus noch denkbar...