Ich werde für meinen Elroq 85 mit Listenpreis 41.857,14 (Details im Bestelllthread) (Netto) auf 4 Jahre und 15000km/Jahr 369€ (Netto) zahlen.
Wenn ich hier richtig liege, dann wäre ein Gleichgewicht zu Leasing erreicht, wenn das Auto nach Barkauf (Rabatt 18%) und Privatverkauf 40% des Listenpreis nach 4 Jahren erzielt.
Kann mein Vergleich richtig sein?
sehen wir nach 4 Jahren und Verkauf 
Naja wenn der Sitz immer zum einsteigen oder aussteigen nach hinten fährt , ist des schon geil
Na ja. Wem es das wert ist. Für das
Alles anzeigenDer Wert des Leasingfaktors ist maßgeblich, um zu beurteilen, wie gut ein Angebot ist. Hier ist eine kurze Übersicht:
- Leasingfaktor unter 0,4: Schnäppchen
- Leasingfaktor unter 0,6: Top Leasingangebot
- Leasingfaktor unter 0,8: Sehr gutes Leasingangebot
- Leasingfaktor unter 1: Gutes Leasingangebot
- Leasingfaktor 1,1 und höher: Teures Leasingangebot
Angebote mit einem Leasingfaktor von 1 oder höher werden im Allgemeinen als "gängig" betrachtet. Ein Faktor unter 1 deutet schon auf ein gutes Angebot hin. Bei Werten unter 0,8 kannst du von einem hervorragenden Angebot ausgehen, und alles unter 0,6 gilt als Schnäppchen, bei dem du genau hinschauen solltest.
Wie berechnet man den Leasingfaktor?
Man berechnet den Leasingfaktor so: (Monatliche Rate / Bruttolistenpreis des Autos) x 100 - Beispiel: (170 / 25.000) * 100 = 0,68
Leasingfaktor 1 bedeutet dann, dass man nach 8,3 Jahren den Bruttolistenpreis bezahlt hat. Bei einem Kaufrabatt von 10% hat man diesen Kaufpreis dann nach 7,5 Jahren bezahlt.
Wie berechnet man den Leasingfaktor?
Man berechnet den Leasingfaktor so: (Monatliche Rate / Bruttolistenpreis des Autos) x 100 - Beispiel: (170 / 25.000) * 100 = 0,68
Bei einer Sonderzahlung dann: monatliche Rate 170, Anzahlung 10000, 48 Monate Laufzeit, Listenpreis 35000
Man berechnet den Leasingfaktor so: (Monatliche Rate + (Sonderzahlung / Laufzeit)) / Bruttolistenpreis des Autos) x 100 - Beispiel: (170 / (10000/48)) / 35.000) * 100 = 1,08
Nur der Vollständigkeit halber sei es gesagt.
Bei meinem sieht es so aus: Elroq First Edition
Liste 54610 keine weitere Ausstattung.
48 Monate, 3000 Anzahlung, Leasingrate 407eur.
Sind entweder 407/54610x100=0,745 oder man nimmt die 3000/48=62,5 gibt dann: 407+62,5=469,5; 469,5/54610x100=0,86
Da fehlen die Zinsen auf die 3000eur Anzahlung wenn man völlig sauber rechnen möchte.
Anyway für ein neues Auto vorbestellt ist das sehr gut.
Ich wette aktuell das es dieses Jahr noch etwas bessere Angebote geben wird: einfach weil die Flottenziele kommen und Skoda die jetzt schon mit einwertet.
Warum Leasing? Zum einen weil ich im Moment keinen Sinn darin sehe ein Auto mit dieser Batterietechnik lange zu halten, zum anderen weil das Auto dann insgesamt zu teuer für das gebotene ist. Da hätte ich dann eher einen Octavia finanziert.
Bei meinem sieht es so aus: Elroq First Edition
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zum anderen weil das Auto dann insgesamt zu teuer für das gebotene ist. Da hätte ich dann eher einen Octavia finanziert.
Du greifst mit der FE halt auch in die Vollen. Da wird's dann (zu) teuer. Da über Preise zu diskutieren ist imho schon leicht "überflüssig". Das ist Luxus. Ist wie mit einer Louis Vuitton Tasche. Will man, dann zahlt man.
Zu teuer liegt immer im Auge des Betrachters. Ein Neuwagen ist immer Luxus mit hohem Verlust. Egal ob Leasing oder Kauf.
Wo ich immer ein Problem hab ist mit dem „billig“ Leasing .
Ist ja schön, das ich ein Fahrzeug für 200 Euro leasen kann. Aber die Konditionen sind meistens dann etwas realitätsfremd . Da gehts dann um 5000km/Jahr mit quasi einem Kassengestell . Dafür brauch ich nicht so ein großes KFZ. Ist aber wie immer meine persönliche Meinung.
Bei meinem sieht es so aus: Elroq First Edition
Liste 54610 keine weitere Ausstattung.
48 Monate, 3000 Anzahlung, Leasingrate 407eur.
Sind entweder 407/54610x100=0,745 oder man nimmt die 3000/48=62,5 gibt dann: 407+62,5=469,5; 469,5/54610x100=0,86
Ich habe das gleiche Auto im Leasing bestellt: Liste 54610 keine weitere Ausstattung. Ist die Überführung bei dir auch mit in der Leasingrate enthalten?
Bei mir sieht die Rechnung so aus:
48 Monate, 18500 Anzahlung, Leasingrate 93 €, Kosten für Überführung sind in der Leasingrate enthalten.
1. Rechnung (Überführung nicht berücksichtigt): 18500/48=385,42 gibt dann: 93+385,42=478,42; 478,42/54610x100=0,88
2. Rechnung (Überführung im Wert von 1050 € herausgerechnet): 18500-1050=17450; 17450/48=363,54 gibt dann 93+363,54=456,54; 456,54/54610x100=0,84
Aus persönlichen Gründen ziehe ich es vor, die Anzahlung so hoch wie möglich zu leisten. Zinsen habe ich in der Rechnung nicht berücksichtigt.
Alles anzeigenBei meinem sieht es so aus: Elroq First Edition
Liste 54610 keine weitere Ausstattung.
48 Monate, 3000 Anzahlung, Leasingrate 407eur.
Sind entweder 407/54610x100=0,745 oder man nimmt die 3000/48=62,5 gibt dann: 407+62,5=469,5; 469,5/54610x100=0,86
Da fehlen die Zinsen auf die 3000eur Anzahlung wenn man völlig sauber rechnen möchte.
Anyway für ein neues Auto vorbestellt ist das sehr gut.
Ich wette aktuell das es dieses Jahr noch etwas bessere Angebote geben wird: einfach weil die Flottenziele kommen und Skoda die jetzt schon mit einwertet.
Warum Leasing? Zum einen weil ich im Moment keinen Sinn darin sehe ein Auto mit dieser Batterietechnik lange zu halten, zum anderen weil das Auto dann insgesamt zu teuer für das gebotene ist. Da hätte ich dann eher einen Octavia finanziert.
Mein Elroq 85 kostet ähnlich. LP 54.470 Euro minus 18,5% Nachlass ergibt 44.352 Euro als Kaufpreis (ohne Überführungskosten, die fallen ja auch beim Leasing an).
Deine Raten 48 x 470 Euro sind 22. 560 Euro. Mein Kaufpreis 44.532 Euro minus der Leasingkosten 22.560 Euro ergibt 21.972 Euro. Dies entspricht wiederum 40,3 % vom jetzigen Listenpreis. Ich bin überzeugt, dass ich in 4 Jahren diese 40% vom Neupreis bei einem privaten Verkauf erzielen werde. Also für mich kein nennenswerter wirtschaftlicher Vorteil oder Nachteil, wenn ich mal Zinsen usw ausblende. Und wenn ich nur 35% erzielen, dann sind das 2.700 Euro weniger, oder bei 45% eben 2.700 Euro mehr. Wir reden ja über ein 4 Jahre altes Auto.
