Skoda Elroq Konfigurator - Preis - Konfiguration Ausstattung - Erfahrungen und Probleme

Jetzt hab ich es gefunden, da muss man aber wirklich genau hingucken, Ihr habt scheinbar noch mehr Zeit als ich...

Ich bin nur nach der "Zusammenfassung" gegangen, danach hat der 50er gar kein Ambiente und der 85er immer. Wenn man nach den Fotos in der Konfigurator-Rubrik "Design" geht, scheint es: 50er mit Design "Studio" = nix, 50+85er "Loft" = Ambiente außen/in den Türen (Fußraum fände ich noch nett, aber da scheint generell nix...), 85er "Design" = Türen+Dashboard

Ja, mit der "nur 10€ monatlich"-Philosophie kann man sich ganz viel schönreden, so auch ich mir die CO2 WP, auch wenn es am Ende dann 500€ sind für ein Auto, dass einem dann nicht mehr gehört...

Fußraum ist ebenfalls beleuchtet, siehe o.g. Dokument. Ja klar, die 10€ sind nur Miete fürs Leder, ich sitze aber auch 4 Jahre im Auto... ist es mir Wert, ebenso der Komfort mit einer Wärmepumpe. Am Ende geht natürlich alles zurück.

Das Dokuments Preise und Ausstattung scheint heute erst rausgekommen, ich hängs mal hier an, ist viel Info drin und vielleicht manches neues...

Z.B. leider keine 230V Steckdose im Innenraum...

Und keine WP beim 50er möglich, dabei wäre die bei kleinem Akku umso sinnvoller.

Aber ab 85er Textilfußmatten serienmäßig, Hallelujah, gekauft!

Danke

Und ich war grad dabei mir das mühsam selbst zusammenzustellen

Zitat von jodi2

Z.B. leider keine 230V Steckdose im Innenraum...

Ja, das ist in der Tat merkwürdig. Die beiden USB-Ports wurden belassen, sind auch seitlich verschoben wie im Enyaq, nur die Dose ist nicht da. Fühlt sich an, als wenn man wieder 3 Euro gespart hat zu Lasten des Komforts/Funktionalität/Simply Clever. Statt dessen eine mässig erreichbare 12V-Steckdose für die Kühltasche fahrerseitig hinten.

Ah, deswegen sind sie seitlich versetzt. Möglicherweise kommt die 230V-Dose dann noch später.

Zitat von thomasD

Ah, deswegen sind sie seitlich versetzt. Möglicherweise kommt die 230V-Dose dann noch später.

Möglich.

Es ist einfach das Bauteil (Blende) aus dem Enyaq.

Und den gibt es mit und ohne die Steckdose.

Aber wenn der First Edition die nicht hat, dann würde ich nicht darauf wetten, dass die Steckdose kommt.

Vllt für den einen oder anderen ganz hilfreich:

Wir haben einen Elroq First Edition bestellt.

Die Händler können immer 10% geben, 13% also 3 mehr wenn sie die Flottenzielen treffen und alles weitere nur wenn sie genug BEV verkaufen. Das maximale was verhandelbar war, sind 18% auf den Leasingpreis.

Macht dann 417eur für eine First Edition (Überführung und Zulassung in der Rate) bei 3k Anzahlung, 12,5km pro anno und 48 Monaten.

Der 85er mit Advanced Paket liegt bei gleichen Bedingungen bei 376eur.

Ich bin mal gespannt wann die Bude kommt

Zitat von jodi2

Das Dokuments Preise und Ausstattung scheint heute erst rausgekommen, ich hängs mal hier an, ist viel Info drin und vielleicht manches neues...

Z.B. leider keine 230V Steckdose im Innenraum...

Und keine WP beim 50er möglich, dabei wäre die bei kleinem Akku umso sinnvoller.

Aber ab 85er Textilfußmatten serienmäßig, Hallelujah, gekauft!

Interessant, dass bei der First Edtion folgendes steht:

Stoßfänger vorn und hinten im RS-Design

Zitat von Ulf007

Die derzeitige Aussage ist aber: Politik und Hersteller arbeiten an einer „möglichen“ neuen Förderung. Ob die noch vor der Wahl nächstes Jahr kommt?

Da wird es wieder einen Hersteller-Anteil geben, und weitere Nachlässe wird es kaum geben, solange nur hoch genug gefördert wird.

Leider frisst Gier Hirn, hat man bei der ersten Förderung ja gesehen.

(Auch wir haben sie 2x „mitgenommen“, aber es waren eh jeweils neue Autos fällig, und nach einem Jahr ZOE war bei mir auch die Entscheidung für ein BEV gefallen.)

Während der Enyaq sich ja weiter recht gut verkauft, war der ID.x - Boom primär förderbedingt, wie man an den vollen Parkhäusern bei VW sieht. (Da gibt es einige Bilder davon.)

Die neue Förderung dürfte aber kaum so hoch werden, wie das erste Förderprogramm. Woher sollen Sie denn das Geld nehmen?

Wir werden sehen, wie sich das auf die Preise auswirkt.

Ob man den Vertrag stornieren kann, um dann mit Förderung neu zu bestellen?

Damit würde sich der Händler ja selbst schaden. Das Auto ist ja schon bestellt.

Macht man eine Bestellung davon abhängig, wird man warten müssen.

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Mit der Förderung werden die Preise steigen (Die Rabatte sinken). Nach der Förderung sind sie direkt gesunken. Ist bei WP im Hausbereich auch so. Völlig überteuert weil die Handwerker letztendlich die Förderung bekommen.