Beim Kauf bekommt man ähnlich hohe Rabatte beim 85er. Nur ca. 2% weniger Rabatt als beim 50er.
Der 50er ist ein Lockangebot. Ein potentieller Käufer hat Interesse und holt sich dann vielleicht doch die größere Version mit mehr Ausstattung, denke ich.
Preis-Leistungs Sieger ist der 50er, passt nur nicht zu jedem.
Also am besten 2x 50er leasen und den zweiten an die AHK nehmen und wenn der Akku leer ist, wechseln?
Na gut, dann hebe ich es mir halt als Argument für die allerletzte Preisverhandlung auf, vielleicht kann ich mit Hinweis auf die 50er Leasingrate noch ein paar Promille rausquetschen...
Dieser überdrehte CM hat ja penetrant hierfür geworben und es war natürlich immer gleich ausverkauft und dann hat man noch mal nachgelegt und so (kam mir schon vor wie beim Teleshopping in den 2000ern).
Hab mich weder mit dem 50er noch mit Leasing näher beschäftigt, daher habe ich keine Ahnung, ob das Angebot brauchbar war.
Ist ein gutes, aber ein ganz normales Angebot für den 50er.
Aber meine Frage war ja, warum findet man solche Angebote nicht für den 85er, warum ist der mindestens 20 % teurer im Leasing...
Das Angebot war auch nur zur Info gedacht. Fand dieses "jetzt schnell zuschlagen" nur so extrem weird...
Vielleicht sind die Angebote für den 50er auch besser, weil sich der 85 eh schon besser verkaufen/"verleasen" lässt (die es sich leisten können) und man durch den zusätzlichen Rabatt beim 50er einfach eine noch höhere Absatzmenge generiert.
Das evium Leasing war 20€ günstiger als der günstigste den ich bisher bei goleasy gefunden hatte.
Also schon kein schlechtes Angebot.
...für den 85er, warum ist der mindestens 20 % teurer im Leasing...
Vielleicht, weil der Kaufpreis auch mindest 20% höher ist?
Sorry, ich habe mich ungenau ausgedrückt, der Leasing Faktor des 85er ist über 20% schlechter als beim 50er und der berücksichtigt ja, den Bruttolistenpreis des jeweiligen Modells. So aber auch schon in meinem Startbeitrag zu diesem Punkt geschrieben...
Bei Barkauf bekommen beide bis zu 20 % Rabatt, beim Leasing sind es beim 50er noch mal fast 20 % dazu...
War beim Enyaq auch ungefähr so.
Ich denke mal, dass die teils hohen Rabatte dadurch zustande kommen weil nächstes Jahr neue Co2-Regulungen in Kraft treten und den Herstellern hohe Strafzahlungen drohen. Durch die Rabatte will man den Flottenverbrauch senken und die CO2-Billanz verbessern.