Moin, weiß jemand welcher Batterietyp verbaut wird?
Da beim Enyaq wohl auch keine AGM- sondern nur eine EFB-Batterie verbaut ist, frage ich mich, ob hier beim Elroq wegen Kostenoptimierung eine noch günstigere Variante zum Einsatz kommt.
Welcher Typ Starterbatterie wird beim Elroq verbaut
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Es wird mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit die gleiche Starterbatterie sein, die bei Enyaqs ab SW 3.0 serienmäßig und bei den „geupdateten“ Enyaq mit dem Update auf 3.0 verbaut wurde.
Diese soll sich dann bis heute nicht geändert haben.
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joaar, würde auch einheitliches vermuten - wenn der Enyaq (oder MEB insgesamt?) keine AGM hat, mag das u.a. ein Kostenargument sein - als auch x (technisch) unbekannte weitere für mich/uns Laien
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Welchen technischen Grund könnte es geben, teurere AGM-Starter einzusetzen? Ein BEV zieht doch beim Start weitaus weniger Strom aus der Starter-Batterie, ein HV-Schütz ist ja kein Diesel
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Im Diesel hat sie aber auch anderen Ansprüchen zu genügen als hier!
Und hier wäre eigentlich ein Batterielademanagement bereits an Bord, um eben jenes befürchtete zu verhindern!
Es ist schon ziemlich vieles anders, so dass pauschal: AGM auch hier und ich fühle mich besser nur relativ dem wirklich entspricht.
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Im Diesel hat sie aber auch anderen Ansprüchen zu genügen als hier!
Und hier wäre eigentlich ein Batterielademanagement bereits an Bord, um eben jenes befürchtete zu verhindern!
Wenn das dann doch alles nicht passieren kann, verstehe ich den Sinn der Bedienungsanleitung nicht. Warum werden hier Lösungen für eine Situation beschieben, die nie vorkommen wird
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Selbsthilfe
Fahrzeug mithilfe der 12-Volt-Fahrzeugbatterie eines anderen Fahrzeugs in Betrieb nehmen
WARNUNG
Verletzungsgefahr! Gefahr einer Fahrzeugbeschädigung!
- Die Starthilfekabel so verlegen, dass diese nicht von sich drehenden Teilen im Motorraum erfasst werden.
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100% gibt es nicht. Daher gibt es auch Abschleppösen
Warndreieck, Verbandskasten,... -
In einem Angebot ist in der Detailliste Batterie 320A (49 Ah) gelistet. Habe nicht herausgefunden was es für eine Variante ist. Was mir aber auch in der Liste aufgefallen ist das es wohl einen Drehstromgenerator mit 50A geben soll. Ist es ein Indiz dafür das es keine Nachladung aus der Hochvoltbatterie gibt?
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100% gibt es nicht. Daher gibt es auch Abschleppösen
Warndreieck, Verbandskasten,...Das mag stimmen tun. Deshalb wäre es aus meiner Sicht doch sinnvoll, das BEV mit 'ner AGM auszurüsten, um den Tod der Batterie hinaus zu zögern. Beim Diesel, kommt es zu einem schlechten Startverhalten wenn die Batterie schwächelt. Die vom BEV ist dann einfach platt.