Welche BEV außer Elroq standen bei euch zur Wahl?

Im Vergleich zum EV3 denn übersichtlicher und mehr Platz und um der Extras/Preis-Leistung ???

Zitat von janx

Dafür bekommt man ihn jetzt neu unter dem Preis des Elroq und auch der EV6 kostet kaum mehr als der EV3.

Sicher mit dem Vergleich zum Elroq? Ja, es gibt deutlich/bis zu 5k mehr Rabatt, aber ich sehe je nach Akkugröße entweder nur deutlich schwächere Motorleistungen oder teurerer AWD nötig. Basis kostet 5,5k mehr als ein 60er Elroq mit 50er Motor, großer Akku mit Motor deutlich unter dem 85er kostet 7,7k mehr, AWD mit Fahrleistungen ähnlich dem künftigen RS kostet fast 59,5k (RS vermutlich um 48,5-49k), dazu sind die Paketierungen so ungünstig, dass man mind. "Uniq" nehmen muss, um mind. die Extras des 85er mit Maxx zu bekommen, dann ist man UVP bei 63k.

Lange Rede kurzer Sinn, für 10% mehr Rabatt als beim Elroq auf die UVP, zahlt man vorher erstmal rund 20% mehr UVP auf Vergleichbares. Ok, man hat dann auch mehr und das größere luxuriösere Auto, aber in absoluten Zahlen billiger als der Elroq ist er auch derzeit noch in keiner Kombo denkeich.

Bei uns standen smart #1, Kia EV3 oder Elroq zur Wahl - bei smart weiss man nicht, wie lange das Fahrzeug schon in Holland an der Küste rumsteht, wenn man eins bestellt - der Kia EV3 war teurer im Leasing - so wurde es der Elroq, auch wenn wir ihn vorher nicht sehen/fühlen konnten. Aber was wir jetzt im AH gesehen haben - die Entscheidung war gut...

Ehrlich gesagt kein anderes Auto. ID 3 und vergleichbare aus dem Konzern zu klein, der Rest der noch infrage kam hat kaum noch Wertschöpfungskette in Europa. In der Beziehung bin ich halt ein büschen konservativ.

Bei mir gab es auch keine alternativen. Ich hatte mir vor einiger Zeit mal einen ID.3 angeschaut aber der war aus einigen praktischen Gründen rausgefallen. Hatte mir auch einige andere Modelle Europäischer oder Asiatischer Hersteller angeschaut, aber war bisher außer von Elroq noch nicht überzeugt.

Ich hatte mir nach reiflichen Überlegungen, ob es ein kleines Pendler-BEV oder ein doch flexibleres größeres werden sollte, den Volvo EX30, den Renault Scenic e-tech und den Kia EV3 angeschaut.

Darfs ein bisschen mehr sein? Ja! Lass uns nach größeren Autos schauen, damit wir mit zwei Kids und Hund noch einigermaßen flexibel sind.

Angefangen hat alles mit der Idee, als "in der Szene" seit den Anfangstagen Aktiver endlich selbst von einem Vollhybrid zum BEV zu wechseln. Das wurde lange Zeit durch eine fehlende Lademöglichkeit zuhause verhindert. Auch war ich mit dem Prius an sich sehr zufrieden. Dennoch, der Gedanke reifte, was ihr - wenn ihr mögt - hier nachlesen könnt.

Ich fuhr einen Volvo EX30 über 24 Stunden zur Probe, und ja, der ist schon sehr hübsch anzuschauen - aber leider nicht schön zu fahren. Abgesehen vom mauen Platzangebot empfand ich das Tesla-like Display als einzige Informationsquelle sehr suboptimal. Letztendlich war der chinesische Schwede einfach zu unpraktisch und fuhr sich nervös.

Mit einem Renault Scenic e-tech war ich schon mehr auf Du und Du. Der hatte Platz im Innenraum satt, obwohl er vergleichsweise schmal wirkte, und das Google-System war zwar sehr bunt, aber für jemanden, der in diesem Kosmos zuhause ist, sehr angenehm. Er fuhr sich auch toll, wenn auch etwas wie mit angezogener Handbremse. Aber das Ladeverhalten war schon mau, die Übersichtlichkeit sehr schlecht und die damals von einem Händler angebotenen Leasingraten waren exorbitant hoch.

Es folgte ein Kia EV3, der optisch nahezu "ich bin anders, guck!" schreit - und dabei übersieht, dass dieses Anderssein auch Nachteile mit sich bringt. Die Übersichtlichkeit steht hintenan, das Auto wirkt wie eine eckige Kiste mit Rollen, speziell hinten. Das Design mag seine Freunde trotzdem finden, das ist eben eine sehr subjektive Empfindung. Ich mochte ihn nur vorne. Was mir nicht gefiel, waren die zwölfhundert Rekuperationsstufen und das überfordernde Multimediasystem. Endgültiges No-go waren aber die Sitze, die waren mit mir einfach nicht kompatibel. Und Sitze sind in einem Auto nunmal sehr wichtig. Ein Angebot für den EV3 habe ich dann gestern in die berühmte Ablage Rund befördert.

Und dann kam der Elroq. Und der punktete in allem, was mir wichtig ist.