Vermutlich wird es auf die Homologation vom Elroq ankommen - War die mit Pano, kann es nachgereicht oder auch in einem Sondermodell als Extra kommen . War die Homologation ohne, wird es wahrscheinlich keins geben.
Das wurde im Karoq für bestimmte Ausstattungskombinationen auch nachgereicht.
Variositze und AHK zusammen mit Glasdach ging anfangs auch nicht (WLTP-Prüfung fehlte für diese Leergewichtskombination). Kam dann später doch noch.
Wurde „nachgeprüft“ und dann ging es.
Hm. Da war das Glasdach aber in der Homologation schon vorhanden, nur die Kombination hat gefehlt. Das ist die Nachprüfung nicht so aufwendig.
Ein Pano verändert die Architektur des Fahrzeugs, ist dementsprechend teurer in der Nach Homologation...🤔
So teuer kann das auch nicht sein, wenn man sieht, dass es immer noch Glasdächer zum Nachrüsten gibt. Mit ABE. Und da wird die Stabilität mehr eingeschränkt, da nur ein Loch in's Dach geschnitten wird.
Beim Original-Glasdach ist ja das Blech noch an den Kanten "umgelegt", wodurch mehr Steifigkeit entsteht.
Die Kosten werden nicht die Ursache sein.
Eher die Differenzierung zum Enyaq.
Wir werden sehen, was die Zeit bringt.
Zum Marktstart für die "early adopter" gibt es das jedenfalls nicht.
Die Kosten werden nicht die Ursache sein.
Eher die Differenzierung zum Enyaq.
Ich denke schon, dass das eine Rolle spielt.
Ein zusätzliches Loch im Dach bedeutet andere Konstruktion, Steuerung in Karosseriebau, Logistik und Montage etc.
Beim Enyaq Coupé z.B. ist das Glasdach zu 100% im Einsatz.
Ich will es ja gar nicht.
Würde nur nicht ausschließen, dass es später doch noch kommt.
Lustigerweise gibt es auf der Elroq Produktseite bei den Austattungspaketen ein gerendertes Bild mit einem Elroq, der ein Glasdach hat.
Entweder haben sie das das gestrichen ohne etwas der Presseabteilung zu sagen oder sie wollen es für später noch geheim halten.
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Mit dem Glasdach (dort) schafft man halt einen dünneren Aufbau an der Decke, als mit Blech+Streben. So bleibt ein Mindestmaß an Kopffreiheit auch bei Coupé-haftem Dachverlauf.
Insbesondere wenn man zudem noch die Beschattung mit Rollo einspart! (s. Smart #3 
Mit dem Glasdach (dort) schafft man halt einen dünneren Aufbau an der Decke, als mit Blech+Streben. So bleibt ein Mindestmaß an Kopffreiheit auch bei Coupé-haftem Dachverlauf.
Insbesondere wenn man zudem noch die Beschattung mit Rollo einspart! (s. Smart #3
Das war der Grund gegen den #3 bei meiner Frau.
Nach einer Probefahrt mit “Grill-Sonne“ ist es der #1 geworden. Wegen dem Rollo.
Leiser wird es auch noch im Auto mit geschlossenem Rollo.
