Anhängerkupplung - AHK technische Daten Skoda Elroq - Anhängelast Stützlast usw.

  • Also wenn ich Eure Monster Bikes sehe, verstehe ich, dass da eine Stützlast von 75kg knapp wird. Da benötigt man auch spezielle eBike-Träger und die sind auch eine Ecke schwerer


    Mein Simplon-Rad wiegt mit Akku 19,2 kg


    Anderseits muss man wohl mit einem SUV auch SUV Fahrräder befördern, wäre ja sonst Stilbruch ;)

  • ...

    Anderseits muss man wohl mit einem SUV auch SUV Fahrräder befördern, wäre ja sonst Stilbruch ;)

    -OT & Ironie on-


    Stilbruch ist ja schon gegeben wenn der Fahrer nicht mind. einen Herzschrittmacher "dabei hat" ... 😉


    -off-

    Elroq First Edition - einmal alles ohne Gepäcknetztrennwand

    Bestell 07.10.24

    ULT: Ankunft beim Händler 19.03.'25  :cursing:

    letzte Info: Prod. KW11 - Lief. KW14

  • Ich finde die Anhängelasten aller elektrischen VW/Skoda/Ford SUV im Vergleich zu einigen Konkurrenten extrem enttäuschend und nicht erklärbar: Volvo EX40 1500kg Hinterradantrieb, 1800kg Allrad, Tesla Y 1600kg alle Modelle, Smart #5 1600kg alle Modelle, d.h. selbst leichtere, kleinere Autos mit vergleichbarer Leistung (Volvo) haben deutlich mehr Anhängelast, warum?

  • Dauerleistung? Elektronik? Kühlung von Akku und Elektronik?


    Der #5 ist übrigens von der Entwicklung her mindestens 5 Jahre jünger. Auch das spielt eine Rolle. Das ist mindestens eine Generation E-Auto neuer.

    MEB bleibt MEB, auch mit 79 kWh-Akku.


    Große Änderungen kosten verdammt viel Geld.


    Das wird mit dem 2029/30 kommenden Enyaq auf SSP dann besser.

    Enyaq iV 80X Founders Edition (01/22) I Smart #1 Premium (06/24) I ZOE Intens (08/20-08/24)

  • Und das ab Werk, zum Einklappen.

    Schaut man sich manche Pimm.. ähhhh Hamsterhaken an Teslas an, da graust es einem.

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  • In dem Video hier wird gesagt, dass der RS in diesem Jahr noch 1800kg bekommen wird.

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