Anhängerkupplung - AHK technische Daten Skoda Elroq - Anhängelast Stützlast usw.

Zitat von Ulf007

Dauerleistung? Elektronik? Kühlung von Akku und Elektronik?

Der #5 ist übrigens von der Entwicklung her mindestens 5 Jahre jünger. Auch das spielt eine Rolle. Das ist mindestens eine Generation E-Auto neuer.

MEB bleibt MEB, auch mit 79 kWh-Akku.

Große Änderungen kosten verdammt viel Geld.

Das wird mit dem 2029/30 kommenden Enyaq auf SSP dann besser.

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Benutzt nicht der ID Buzz (kurze Version) die gleiche Plattform wir Skoda Elroq, ID4 etc.? Ausserdem gleiche Motoren und Batterien, kann aber bis zu 1800kg ziehen, da sehe ich jetzt keinen Grund, warum alle anderen nicht mehr ziehen können?? Ein Tiguan kann bis zu 2500kg ziehen und ich hätte gerne ein elektrisches Auto in dieser Grössenordnung, dass deutlich mehr als 1200kg kann, werde aber bei Skoda, VW nicht fündig, leider für viele ein K.O. Kriterium.

Vielleicht ist das Problem ja nicht nur die Batterie und der Motor, sondern auch die Konstruktion, der Fahrzeugrahmen und das Gesamtgewicht?

Ein Elroq mit Anhänger kann als Gespann mehr als 3,5T wiegen. Da ist bei Verbrennern eben mehr Luft nach oben. Und der Buzz ist anders konstruiert als ein Kompakt-SUV.

Tiguan kann 4,8t Gespanngewicht haben (bei 190PS !), ID Buzz GTX 4,9t

Diese Diskussion bringt doch keine Änderung für den Elroq! 🤷‍♂️

Vielleicht kann man es ja "auflasten" lassen, wenn es benötigt wird. 🍀

Zitat von andybotty

In dem Video hier wird gesagt, dass der RS in diesem Jahr noch 1800kg bekommen wird.

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Wie bitte? Die ersten RS werden mit 1400kg Anhängelast ausgeliefert, später sollen es 1800kg sein? Als besser warten oder? Kann das irgendjemand bestätigen? Vielleicht nicht gerade im Interesse von Skoda, dass jetzt schon zu kommunizieren (falls es überhaupt stimmt).

Zitat von Manticore

Diese Diskussion bringt doch keine Änderung für den Elroq! 🤷‍♂️

Vielleicht kann man es ja "auflasten" lassen, wenn es benötigt wird. 🍀

wieso sollte es nicht möglich sein, eine "Auflastung" in die laufende Produktion zu integrieren, so wie es das Video über den RS suggeriert? Und wo besser als im Elroq AHK Forum darüber zu diskutieren? Ich denke Skoda liest hier mit

Ich rede davon, andere Autos zu nennen, die mehr ziehen können.

Es wird seinen Grund haben, warum es nur 1200 kg sind.

Ob Auflastung geht, kann ich nicht beurteilen.

Ich habe das Thema mal mit einem zum Thema sehr versierten Berater bei meinem freundlichen besprochen. Der hatte gemeint, dass die Begrenzung der Anhängelast mit dem Motordesign zu tun hat, speziell mit der Kühlung des Motor bei geringer Drehzahl während der Beschleunigung beim Anfahren. Hier ist die Kühlleistung sehr überschaubar, da keine aktive Kühlung (keine Pumpe im Motorkühlkreislauf) erfolgt, demnach muss der Motor die Mehrbelastung auch aushalten. Da hat der Allrad halt einen kleinen Vorteil, wobei die Motorleistung im Frontmotor auch überschaubar ist.

Das klingt plausibel.

Zitat von blauet

Benutzt nicht der ID Buzz (kurze Version) die gleiche Plattform w...

JA, alles MEB. "Ausnahmen bestätigen die Regel"